在车身线条上，第三代宝马X6也有了很大提升，腰线不再那么明显，而是用两条力量感更为清晰的腰线来展现其肌肉感。新一代宝马X6的前脸设计带有明显变化，最醒目的便是全新设计的“开眼角”式LED大灯。新车的外观与现款车型相比有较大的变化，并将采用更加运动的车身包围设计。

内装部分，新一代宝马X6采用了最新的设计语言，和现款整车的布局相似。在全新BMW 宝马X6的内饰设计上，则是巧思与运动的融合，带来一种新鲜感。在内饰方面，全新一代的宝马X6也有了一定的变化，整体看起来非常具有豪华感。

配有双温区自动空调，前排座椅还带加热和通风功能，并可选装方向盘加热功能。在智能安全配置方面，宝马X6搭载了L2级自动驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶监测等。而面积达0.7㎡的全景天窗、独立出风口、20个扬声器的Bowers＆Wilkins3D音响、6种驾驶模式、换挡拨片以及手机无线充电、HUD等配置的加持。除却这些，车内空间也是相当的宽敞，一点都不会让你感觉拥挤。而在空间方面，由于宝马X6采用的是溜背设计，所以头部空间受到车身造型的影响比较小。在空间方面，新款宝马X6在同级轿跑SUV中也具有非常出色的实力。

在实际的体验中，这台发动机的动力响应确实很棒。这一次，全新的宝马X6在发动机配置方面，可谓是全面提升，全系车型搭载3.0T四缸涡轮增压的动力。这台3.0T发动机的最大功率为250千瓦、峰值扭矩达到了450牛·米，数据方面上还是挺不错的。前后50：50的配重，带来更出色的行驶稳定性。前桥差速锁为全系标配。主被动安全方面，新车将配备有主动刹车、车道偏离预警系统、道路交通标示识别、360度全景影像、全速域自适应巡航等配置。与这两款发动机匹配的都为一台8挡手自一体变速箱。而变速箱系统方面匹配的是一款7挡双离合器变速。而实际行车体验中，宝马X6的底盘支撑更像是一台欧洲车，能够做到沉稳地应对连续变道和转向。在耗油量上来看，宝马X6的性价比还是不错的。整个车身都采用了轻量化的设计，对于降低油耗有一定的帮助。百公里油耗9升左右，全系符合国六排放标准，经济适用。