在车身尺寸方面，新一代国产宝马3系(进口))版的车型，新车的长宽高分别为4829x1827x1463毫米，轴距为2961毫米。车尾部分最大的变化是尾灯灯腔，L型灯带使其在夜间有着不错的辨识度。此前的“天使眼”大灯也变成了双L型，日间行车灯变为了L型。

中央通道区域的按键布局也得到了优化精简，并采用钢琴按键设计更显简洁高档。车舱座椅采用了仿皮材质包裹，座椅软硬适中，乘坐舒适度属于中等水平。而且新车也换装了12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸中控屏，内置最新版本的idrive 7车机系统。

在配置和内饰方面，宝马3系有着明显的提升，特别是更多的智能科技配置，让大家感觉到全新一代的本田大法。而且新的车头重心也更低趴一些，搭配上M系列的大脚，让车头的视觉效果更犀利。在车道偏离和车道保持系统的辅助下，它也可以帮助驾驶员进行多方位的修正。车辆的空间表现一向是用户买车的一项重要标准。车型内部国产后会进一步加长，空间表现更为出色。这些消费者需要大空间的车型，但这类车型往往需要更高的配置，这才能在残酷的市场生存下，让大家清楚地识别出自己需要什么。

最近，我发现有一辆汽车被拆分成了燃料车，宝马3系是一辆混合动力汽车，这也是为什么很多准车主会选择燃油版的汽车。最重要的是，这台发动机的最大功率达到了135千瓦（184马力），最大扭矩为300牛·米，动力输出平顺。最令人期待的是，320e将在现款的基础上进一步升级，预计最大功率将达到184马力，峰值扭矩也将超过300牛·米。新款宝马3系在车身刚性、轻量化、底盘优化、空气动力学等方面相比老款有不小的提升。而且还有碰撞缓解系统、车道保持辅助系统等等的加持，让行车更加安全。新的Xtrac系统可使车辆的性能更强，并且可以在一定程度上降低驾驶难度和提高行驶安全，这在同类汽车中是一个很少见的配置。在同级别汽油车中，宝马3系绝对是不错的表现。而这辆车的底盘表现同样也很舒适，开起来并不会出现摇摇晃晃的一面。这台车在国内的保有量并不是很大，但是在维修保养方面却没有太多的贵贱。与生俱来的前后50:50重量分配，加上更低矮的车重，赋予了全新宝马3系更为出色的动态表现，使其拥有更加优秀的操控特性。不过，宝马3系和奥迪A4L的底盘表现都是一般小型车，这就要看消费者更在意的舒适度了，而新款的宝马3系也不差。这个模型的燃油消耗仅为6.2升。