新一代宝马5系Li车型，新车外观与现款基本一致，前脸采用了全新的灯组和包围样式，整体造型更加年轻运动，并且全系标配了LED前大灯组。在尾部方面，新车则基本沿袭了现款在售车型的设计理念。从尺寸上来看，这辆车比一般的A级车要大一圈。

不同点在于：首先，低配车型采用的是12.3英寸的液晶仪表，尺寸为12.3英寸；其次，中高配则是12.3英寸。不对称的中控台看着很稳重，加上银色饰板的装饰，看起来不那么单调，整体看上去还是比较温馨的。不过好在中控部分加入了少量的钢琴烤漆面板，整体的档次感还算不错。

全车支持无钥匙进入，增添了不少便捷。全液晶仪表分辨率极佳，显示清晰，同时支持全屏导航，可以将地图投射到仪表板或中控屏幕，界面十分高效便捷。在驾驶辅助方面，新车具备ACC自适应巡航和交通堵塞辅助功能。在实际乘坐体验中，将前排座椅调到合适位置，头部有一拳四指的空间。此外，宝马5系还有一个非常出色的亮点：后排空间很宽裕。对于那些身高超过1.8m的人，后排空间大而且舒适的沙发座椅以及柔软的头枕来说，这辆车的座椅非常适合长途旅行，而且它的噪音很小。

在发动机调教上，也展示了宝马5系一定的技术实力，采用了8挡手自一体变速箱，技术成熟可靠。此外，全新宝马5系PHEV动版的推出，则可以看出是在告诫消费者，这款车型是“混合动力版”。据官方称，该款发动机的最大功率为185千瓦。车头部分其他部位的吸能盒设计都比较长，而且宝马5系的溃缩区间设计的比较大，能够在碰撞时对行人产生很好的保护作用。其实，车身结构的优劣不仅是决定车辆安全的第一步，另一方面也是消费者购车最为关注的安全问题，越来越多的车辆在碰撞中，将会有更多的防护作用。而车身稳定系统也是有配备，不过这一系列动作都是建立在了提醒着驾驶者，让你能够轻松驾驶这台车到处撒野。在驱动方式系统方面，这三款汽车均为前置后驱，采用的前悬架类型均为双叉骨式独立悬架。由于车身重量只有1.6吨，这台变速箱无论是可靠性还是传动效率均表现出色。这款车在中国的口碑很好，维修成本低，且故障率极低。