宝马X7的车长超5米配大7座，2.0T+21寸大轮毂，你会选择吗。而在车身侧面，新车则采用了平直的腰线设计，配合上黑化处理的B柱C柱，使其整体风格与现款车型有着异曲同工之处。在全新宝马X7的设计细节中，有许多是围绕着车内而设计的，比如车顶完全延伸到第三排乘客头部之后，与第二排的衔接也就顺畅了很多。

在后排座椅上，全新宝马X7也将匠心品质体现的淋漓尽致，除了独立空调出风口外，还配备了一个220V电源接口。新款车型内饰采用了双色拼接的设计方式，在豪华氛围的营造上非常出色。同之前的内饰谍照也给我们留下了很深的印象，它采用了全新的风格设计，T字型的中控台非常有辨识度，而且全液晶仪表和中控大屏还没有缺席。

在智能驾驶辅助系统方面，宝马X7配备了L2级自动驾驶系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测、碰撞预警、行人检测等。全系标配电动感应式尾门，可以通过车钥匙或者是按键以及内门把手来控制打开和关闭。全面的驾驶辅助和主动安全性配置也是它的一大亮点。不止如此，宝马X7的中间扶手区域做了镂空的设计，进一步凸显了其内饰的精致感。空间：X7更大了，比X5更宽敞，比X7也大一点点。第二排座椅可向前与向前滑动，为第三排乘客提供更大量腿部空间，并且后车窗也不至于很窄。

而这台X7的实测零百成绩，是7.55秒，对于一台这么大尺寸的车来说，这个成绩还是比较可观的，毕竟马路上大部分车辆的加速性能都在一个水平线上。这款发动机是N523系列的新一代产品，在性能方面甚至还要强于现款N50（340马力）的N54系列。而动力方面，预计新车将搭载6缸、8缸汽油和柴油发动机。在碰撞测试中，X7的表现要更加优异，标配6个气囊的同时引爆也获得了C-NCAP五星安全的认证，这也是中国版X5未得到C-ncap撞击测试的原因。而且在主动安全配置方面，宝马X7基本上也是满分，毕竟是一个全新品牌，在中低配车型上也不会特别吝啬。另外，X7的刚性相比上一代也提升了30%，虽然它是一辆大车，但在高速上的稳定性会有所下降，刹车距离缩短不少，这一点还是很重要的，能够让人放心。此次，宝马X7型均符合国六排放标准，传动系统方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。变8挡手自一体变速箱，动力输出方面比较流畅。并根据车型不同还将提供xDrive四驱系统和电子差速锁。在城市行驶时，我们更加关注宝马X7的油耗表现。在WLTP测试下，其EPA估计的油耗为每100公里6.1升。此外，这车在油耗方面的表现并不是多么出色，百公里混合工况油耗为L，相比之下，该车在动力和油耗上做的还是很不错的。