同一台全新宝马X6试驾车的车主张先生也表示：“还是非常喜欢这个颜值的，开在大街上绝对是回头率爆表的。新一代宝马X6的车尾也使用了很有层次感的设计，新车采用了一个鸭尾式的造型，尾灯的内部很有质感。外形方面，全新一代宝马X6采用了全新设计语言，前脸是变化最显著的部分，前格栅尺寸进一步加大，前大灯、雾灯和前包围都给人以更加运动的视觉冲击。

在用料上，宝马X6内饰还是相当厚道，能够看到车门、方向盘、中控台等处都采用了大面积的软质材料包裹，豪华感相当明显。而车内的布局也比较有特点，中控台上方采用了皮革的覆盖，中间则为银色镀铬饰板，质感非常不错。中控台非常熟悉，水平“T”型的电子挡把、熟悉的中控区域以及多功能方向盘。

同级最先进的硬件，实现L2级自动驾驶功能的另一个体现就是主动安全。同时，这个换挡杆还配备有手机无线充电、HUD抬头显示等配置。同样采用全新设计的换挡机构，配合上大面积的皮质包裹以及金属、玻璃等材质的搭配，豪华感十足。不论是眼镜盒、耳机、车钥匙，还是手机、钱包等大件物品，全新BMW 宝马X6的内部存储功能可以满足你的日常用车需求。在乘坐空间方面，由于宝马X6主打运动，因此头部空间表现一般，不过对于正常身高的乘坐者来说，还是绰绰有余的。此前宝马X6已在国内征战多年，凭借着轿跑造型，不俗的空间，丰富的配置以及强劲的动力一度受到消费者青睐。

动力方面，将继续搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦(340马力)，峰值扭矩为450牛·米。此前报道新一代宝马X6将搭载B58 3.0T直列六缸发动机，输出340马力（250千瓦），峰值扭矩450牛·米。这一次，全新的3.0T全新4N20系列发动机，不仅在功率上有所提升，扭矩更带来了更优秀的公路性能。前碰撞警告和自动紧急制动功能也非常实用。前瞻性的热成型钢应用，使车身碰撞后不易变形，真正做到了“防患于未然”。另外，该车全系标配了6安全气囊，还配备有疲劳驾驶提示功能。配备是一个8挡手自一体变速箱，同时还带有四驱和差速锁，基本上满足一些轻度的越野和非铺装路面的需求。此外，新车全系符合国六排放标准，传动系统匹配了8挡手自一体变速箱，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为360N.m。在底盘悬架方面，这两台车均采用了前麦弗逊后多连杆的悬架类型。整体来看，在油耗方面，得益于百公里8.4升的优秀成绩，让其有着不错的表现。在能耗上，得益于快速的燃烧技术和热管理技术，同时实现了低油耗，百公里油耗仅为7.2L，让强劲动力和经济性能完美兼得。目前，这款车的油耗数据我们爱卡汽车网站上有着较为清晰的报道。