宝马X1的车身侧面采用了上下两条腰线的设计，视觉效果非常凌厉。此次推出的宝马X1车型在车辆外观造型方面的变化不是很大，整体的设计风格依然是延续了之前车型的风格。车窗周围有着银色镀铬饰条，配合熏黑式的铝合金轮毂，将潮酷个性的风格展现得淋漓尽致。

内内饰方面，宝马X1采用了黑棕双色拼接，并且还加入银色饰条的装饰，层次感比较不错。而内饰部分，全新的宝马X1的内饰也进行了一轮升级，在设计以及配置上也有了很大的提升。内在的升级，也让宝马X1的内饰质感有所提升，内饰设计感也更强了，配置更丰富。

全景天窗，电动尾门，无钥匙进入和启动，主驾驶座椅记忆，全车车窗一键升降，多功能方向盘，10.25英寸中控屏都是标配。全液晶仪表盘的设计也是非常有个性，而且新车在挡把区域的储物空间也进行了调整。此时，车上的智能配置也起到至关重要的作用。在此前的试驾中，这台车的第二排腿部空间为4指，头部空间接近1拳。同时车内的储物空间也很充足，中央扶手和杯架均有大面积的红色缝线，非常有运动感。此外，行李箱盖板下方还另外设置了两个隐藏式储物格，供车主私人用品使用。

动力方面，宝马X1依然搭载2.0T发动机。此外，新车还将推出1.5T 三缸和2.0T 四缸的混动版本车型。这一路上，除了担心高速公路上动力衰减外，还有一点担心的工作可能性。安全配置方面，宝马X1全系标配行人碰撞预警系统、WHIPS（前部碰撞警示系统）、陡坡缓降、定速巡航等。新车比上一代产品更大，比重更高，有超过50%的刚钢材质应用，关键部位更使用了更多的铝合金材质。其中，完备的气囊、胎压显示、倒车影像、驾驶辅助功能、电动后备厢、感应式后备箱、前后加热等配置为全系标配。全系车型匹配的8挡手自一体变速箱，2.0T动力总成的性能在同级别里处于领先地位，动力传递效率高达95.6%，换挡平顺。而当车辆发生侧倾时，该系统可以迅速将车身拉回正常车道，而且动力限制较小，从而更好地抑制前后振动。在宝马X1上，前双叉臂、后多连杆的悬架形式没有变化，调校方面也和老款保持一致。