宝马X6外观延续家族化设计理念，主要针对科技配置方面进行升级优化。车头两侧搭载一款精致的大灯，内部灯组细节修饰非常犀利，营造出十足的动感。"全新的家族设计语言，让这款全新款的"新车"看上去很有个性，前脸的进气格栅采用的是"双层式"的设计。

此次，我们还首次曝光了宝马X6的内饰部分。车内，全新宝马X6新车内饰风格整体延续了全新一代X5的布局，细节上换装上了最新样式的全液晶仪表盘和全新造型的电子换挡杆，科技感得到提升。车舱内部是最能触动内心的部分，新车在中控台部分采用了大量碳纤维材质进行铺垫，在下方挡板的下方还有一个面积极大的储物格。

配备全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，另外中控区域的变速杆和驾驶模式控制区也换成了新款的布局。全车配置的无线充电功能，更是让出行变得便捷从容。同样是全新打造的平台和自带发动机启停功能的自动变速器，还有底盘配备，让车辆性能更突出。在空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，头部空间接近2拳。此前宝马X6已在国内征战多年，凭借着轿跑造型，不俗的空间，丰富的配置以及强劲的动力一度受到消费者青睐。同一体验者坐进后排，头部空间与前排一致，腿部也达到了两拳以上。

全部都使用了四缸发动机，变速箱为八速手自一体，最大功率可以达到250千瓦、340马力。这种组合使得全新宝马X6仅需5.5秒就能够从0加速到100公里。这套动力总成的动力储备非常足，变速箱的换挡动作很快，响应速度极为灵敏。前方碰撞警告增强了城市低速驾驶的可靠性。前置安全气囊采用最新9.1版本，更全面地保护前排乘客。此外，全新BMW 宝马X6还全系标配了六个安全气囊，这其中包括了前后排的头部气囊、前排和前排的侧气囊以及贯穿的各种主动式驾驶辅助系统。在全新底盘调校上，第三代BMW 宝马X6还提供了公路驾驶模式，使得整体的动态性能更为出色。此番试驾的是顶配车型，底盘还采用了大量M专属的悬架，可谓厚道。在操控方面，宝马X6的表现同样是比较中规中矩。同时燃油效率更高，百公里油耗低至8.4L。而得益于变速箱逻辑的优化，这款车也有着不错的燃油经济性，百公里油耗7.9L（3.0T动力总成）。在同一级别车型中，它的油耗也是最低的，当然，在实用性方面也会略有下降。