预热许久的北汽制造紧凑型硬派SUV- 212 T01正式上市，新车共计推出3款配置，售价13.99-17.29万元。

在核心卖点上，212 T01采用WY平台开发，支持燃油和混动两种动力，本次上市车型搭载2.0T+8AT动力总成，采用了非承载式车身+前后整体桥悬架+分时四驱系统，要比坦克300还要硬派。

展示车型为13.99万元的机械师

从定价上来看，13.99万元的机械师确实定价不算贵，但配置也足够丐版，不仅缺失了当下主流的主动安全配置，甚至侧安全气囊也被简配，另外越野车重要的后轴限滑差速锁也没有。

就算是顶配检阅官配置也不高，虽然配备了自适应巡航，但一个简单的车道保持都没有，所以只能有L1级别的驾驶辅助，确实足够“硬核”。

产品回顾

在外观设计上，全新212复刻了老款212车型的经典设计元素，像蚌式机盖、三段式中网、圆形复古大灯都得以保留了，经过全新的设计组合，让212 T01的前脸更加舒展大气，有了一些奔驰大G的风韵。

来到侧面，新车采用了经典的方盒子的设计，车身轮廓棱角分明，搭配外扩式的梯形轮毂，让整个侧面显得十分硬派且具有野性。

尺寸方面，全新212的长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距2860mm，从尺寸上来看它与旧款的212基本没有任何关联，与竞品相比在轴距上有一定的优势。

轮胎规格为265/70 R17英寸的AT胎，可以满足泥地越野的需求，17英寸的轮毂相比上市前的宣传车的轮毂造型更加复杂，黑化的设计也要更美观一些。

来到尾部，全新212 T01采用了越野车中常见的侧开式尾门，备胎采用裸露外挂式的设计，并设计了钢琴烤漆材质的备胎罩，辅以圆形纵置排列的尾灯，在粗犷的同时增加了精致感。

内饰方面，212 T01采用了全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，厚重的中控台是硬派越野车常见的设计，虽然精致感要比坦克300这类自主一线品牌越野车差一点，但相比老款212的提升是天翻地覆的。

由于造型问题，让212 T01的的C柱非常的靠前，导致后门尺寸被压缩，车门开启角度也并不大，上下车并不是太顺畅，不过后排的空间放在越野车这个维度还算不错。

动力方面，由于北汽制造并没有发变的技术，所以212 T01采购了东安的“动力套件”，东安动力有些小伙伴并不熟悉，它是长安汽车集团全资子公司，主要的业务是发动机和变速箱以及零部件的开发和生产，在汽车维修市场有着比较大的知名度，除此之外理想汽车初代产品理想ONE上的1.2T增程器就是东安提供的。

动力方面 212 T01这台2.0T发动机最大功率185千瓦/252匹，峰值扭矩400牛·米，单纯看参数上在国产发动机中属于第一梯队，变速箱则是采用东安自产的纵置8AT，这台变速箱算是逆向研发的采埃孚的8AT，具体表现如何还得看后续上市之后的实测表现。

从脱离北汽集团被北京汽车装配厂收购，到投身山东富路，后来又被魏桥控股，212可谓是命途多舛，有人说生产资质是它的最大“价值”，确实魏桥集团也用它的资质生产极石汽车。

在懂王来看，目前的硬派越野车市场坦克一家独大，北京越野紧随其次，212 T01想要在他俩面前分一杯羹还是比较困难的，13.99万元的价格虽然低，但配置确实差点意思，如果买中高配车型则和BJ40的定价拉不开太大的差距，各位小伙伴觉得呢？