佳能 EOS R5，已经是四年前的产品了。它首次让 8K RAW 内录成为了可能，让普通用户也能拥有极其细腻的视觉体验。

对于汽车视频创作者来说，能够减少许多繁杂的车拍设备，只需要一台 R5，即可完成更专业的拍摄任务。但 R5 有个致命的问题，就是散热。机身过热提醒频繁出现，严重影响拍摄体验。经常出外景，在大太阳底下拍摄的汽车媒体人，并不放心将一整天的高强度拍摄任务，交给 R5。

就在今年 8 月份，佳能 R5，迎来的他的第二代产品--EOS R5 MARK II。

近日，佳能在深圳举办了首届动感创作者大会，我们有幸体验到佳能最新的 EOS R5 Mark II。

它的各项创新功能，为汽车拍摄带来了更多的可能性。并且针对散热问题进行了全面优化。

佳能 EOS R5 Mark II 机身材质是镁合金，内部采用石墨片和铝板提升散热效率；配备专用冷却风扇手柄CF-R20EP，能够实现8K视频超120分钟连续录制；全尺寸HDMI接口和多处散热孔设计，增强了热量排放。这些优化都能确保相机在长时间高强度工作下的性能稳定。

除了散热的优化，R52 还采用了一块最新的 4500 万全画幅背照堆栈式传感器。这块传感器能够有更高的读取速度，能够非常好的抑制果冻效应，在拍摄车辆动态时，再也不需要担心画面出现畸变，在后期时无法拯救的局面。

相较一代，R52 能够做到 8K 60P RAW 视频的内部录制，以及 4K 120P 的高帧率视频拍摄功能，能够捕捉汽车动态的每一个细节。值得一提的是，在录制视频的同时，还能捕捉高清静态图像。并且 4K 120P 的高帧率录制同时，还能同步录制现场音。这些功能都为汽车媒体提供更方便的工作流程、更加有创意的拍摄方式。

EOS R5 Mark II 的 5 轴防抖技术与防抖镜头配合，可实现最高 8.5 级的抖动补偿。在外拍时难免碰到稳定器没电的情况，R52 协同防抖的功能，让手持拍摄成为可能。

工欲善其事必先利其器，佳能 EOS R5 Mark II 的发布，为汽车媒体带来了更多的选择。