昨天，奥迪突然官宣，全新一代A6将在3月4日全球首发。

不改名了?没错，就叫A6!此前传的沸沸扬扬要改名A7的消息算是盖棺定论了。

奥迪这次干脆利落地放弃了"奇数燃油、偶数电动"的命名方案，改用更直观的新规则。

A系列代表轿车，Q系列代表SUV，数字表示尺寸级别，后缀则区分车身类型和动力形式。

全新一代的奥迪A6都有哪些“花活”，现在跟着我去看一看。

先说外观，这次真不是小改，是彻底换了一身行头!

前脸采用了扁平化的六边形格栅，内部用黑色蜂窝状结构装饰，辨识度拉满。

大灯组做了熏黑处理，三角形LED造型锋利无比，夜间点亮仍然是行走的灯厂。

下包围还玩了个创意，三段式设计配上两侧的导流槽，运动感和空气动力学都很到位。

侧面最吸睛的是半隐藏式门把手，配上溜背的线条，让人直呼高级!

C柱和后侧窗的设计也很有看头，完全颠覆了老款的保守风格。

尾部更是玩了把大的，不仅用上了第二代OLED贯穿式尾灯，还加了个小扰流板，运动范儿十足。

双边共两出的排气布局，配上立体感十足的下包围，这尾部设计绝对是同级最帅!

内饰?直接起飞!

奥迪这次是真豁出去了，中控台用上了悬浮式弧形大连屏，还给副驾配了单独的娱乐屏。

物理按键全部取消，改用触控操作，整个内饰看起来特别前卫。

全系标配AR-HUD抬头显示，方向盘换成了四辐式设计，换挡机构改成拨杆式。

座椅材质和做工都明显提升，这次终于不用担心被人说"内饰廉价"了。

最骚的是还用上了最新高通骁龙芯片，这下跟偶尔的车机卡顿的也要说拜拜了。

L2级自动驾驶辅助是标配，这在同级别里也还算是厚道。

动力系统也是诚意满满，这次是真的全面开花。

燃油版基于全新PPC平台打造，搭载第五代EA888发动机，还配了48V轻混系统。

2.0T低功率版本输出272马力，高功率版本动力数据还没公布，但肯定更猛。

3.0T版本能爆发340马力，这动力绝对够用了。

全系标配7速湿式双离合变速箱，换挡质感应该不错。

高配版还有quattro ultra四驱系统加持，这操控性肯定没话说。

纯电版更是让人期待，基于PPE平台打造，800V高压架构+270kW超快充。

续航?700公里!双电机版本最大功率能到522kW，零百加速进4秒内，这性能已经到超跑领域了。

而且还会推出旅行版，Avant车型对于一些特殊需求的用户来说简直就是福音。

价格方面可能也有惊喜。

有消息称，奥迪应该继续走“以价换量”的路数，起售价很可能会低于现款的42万，以便保住同级销冠的地位。

这操作如果是真的，宝马5系和奔驰E级怕是要坐不住了。

要知道现款A6L已经6年没换代了，上次中期改款还是两年半前的事。

这次降价也算是给老客户一个交代了。

说到竞品，现在豪华C级车市场可热闹了。

宝马5系去年刚换代，奔驰E级也在蠢蠢欲动。

但要说性价比，如果A6真的降价，那优势就太明显了。

而且奥迪这次玩了个聪明的，燃油版和纯电版双线布局。

传统用户想买燃油车?没问题!

年轻人想尝试电动车?也有!

特别是纯电版本，有望在60-70万区间定价，直接对标特斯拉Model S和蔚来ET7。

从目前曝光的信息看，这次A6是真的给足了诚意。

不过说实话，降价这事儿我还是持保留态度。

毕竟奥迪A6一直是豪华C级车的标杆，贸然降价可能会影响品牌形象。

但如果真降了指导价，那这市场就真的要热闹了。

3月4号的发布会，估计又要成为车圈的年度大戏。

最后我想问问各位老铁：如果全新A6真的降价，你会考虑入手吗?

纯电版和燃油版，你更看好哪个?

欢迎在评论区和我聊聊你的想法!