"最近这行情，豪车都这个价了，普通小品牌咋办呢?"朋友圈里，一位做汽车销售的老同学感慨道。

他还发了张截图，2025款奥迪A6L，优惠后居然只要28.2万起了。

没错，你没看错，就是那台官方指导价42.79万的BBA同级销冠奥迪A6L。

而在昨天，一条消息更是刷爆了汽车圈：3月4日，全新一代奥迪A6要全球首发了!

这台从2019年上市到现在，已经默默服役了将近6年的行政神车，终于要迎来新一代了。

最让人意外的是，新车还保留了A6的命名。要知道之前奥迪一直有争议：要把奇数产品线给燃油车，偶数给纯电动。

这次确定不改名，可见奥迪对这个金字招牌有多看重。

从目前曝光的谍照来看，新A6的颜值确实有点东西。那个扁平化的六边形格栅配上楔形LED大灯，怎么看怎么帅。

最吸睛的是那个半隐藏式的门把手，不是为了好看，是为了降低风阻系数。这下高速上跑起来更省油了。

尾灯组用上了第二代OLED技术，夜晚点亮的效果，估计能亮瞎隔壁奔驰E级的车主。

内饰方面更是没得说，三块大屏的配置已经板上钉钉了。搭配上AR-HUD抬头显示，科技感拉满。

最重要的是，新车将搭载华为的智驾系统。这下可有意思了，奥迪的做工加上华为的科技，这组合是不是很有联想空间呢。

动力系统也很讲究，2.0T和3.0T两个版本，最大功率分别是272马力和340马力。配上quattro ultra智能四驱，冰雪路面也不怕。

说到这儿，不少人可能要问了：新车要来了，现在2025款降价这么狠，到底是等新车还是入手现款?

我觉得要看个人需求。如果预算充足，而且对智能化要求高的，建议等等看新车。毕竟新平台新系统，体验肯定更好。

但如果更注重性价比，现在入手2025款真不亏。28.2万的价格，你看看同级别别的车能买啥?

而且A6L的品质是真没得说。即便入门版，那个2.0T发动机，140千瓦的功率、320牛米的扭矩，城市代步绰绰有余。

最绝的是那个底盘，前后都是多连杆独立悬架，过减速带都感觉不到颠簸。高速上120码照样稳得像座钟。

内饰用料也是真舍得，全是软质材料包裹。连门板都是真皮包的，这在同级别里都不多见。

空间就更不用说了，5050mm的车长，3024mm的轴距。后排放倒椅子能躺着看星星。

最近试了一圈下来，同级别里就属A6L最舒服。E级太硬，5系太运动，也就A6L最适合国人的胃口。

不过话说回来，买这个级别的车，很多人还是在乎面子问题。

虽然现在优惠大，但架不住有人说："这么大优惠，是不是要换代了?是不是库存车?"

说实话，这种想法我能理解。但换个角度想，优惠后30来万就能开上BBA的中大型轿车，这生意真不亏。

毕竟日常开着，外人也看不出你的车是优惠多少买的，看到的就是一台奥迪A6L。

所以这就回到最关键的问题：你会为了省钱接受“老款”库存车的标签，还是宁愿多花10万买个"新鲜"的?

买车这事儿，每个人的考虑点不一样，或许你的经历能帮到其他正在纠结的朋友。

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