沃尔沃在这代车型上全部统一了家族元素，高颜值、高辨识度是这代沃尔沃车型的最大特点。而且，旅行车又是最走样儿的车型，所以，即便已经在国内看了好久XC60，在看到V60时还是觉得很惊艳。对于年轻人来说，很难抵抗它的魔力。

V60采用沃尔沃标志性的家族元素，辨识度非常高。很像是一台更长更扁更低的XC60，漂亮的一塌糊涂。V60的整体造型既有运动型车的质感，又有旅行车的味道，这对年轻人来说杀伤力非常大，实用时尚兼备。雷神大灯和中网格栅对于每款车来说还是有差异的，V60车头比V90和XC60都更扁平，有中型车的紧凑和精致。雷神之锤LED日行灯可以同时切换转向灯，并且里面所有的光源全部是LED。中网相比其它车型要窄，前造型也更张扬。V60的整体气场是偏运动的，这也是V60一直以来的风格。

全新V60的车身更长更低，轴距也更长，车身比例看着非常舒服，这种棱角分明的造型也比老款要更有质感。侧面看起来也比老款更有气势，该车的长宽高分别为4761×1850×1427mm，轴距为2872mm，较之老款长度和轴距上分别增加126mm和96mm，在宽度和高度上分别减少16mm和57mm。轮胎采用倍耐力P7系列，规格为235/45 R18。

V60的尾部很垂直，对内部空间的使用率会非常高。造型来说很漂亮，运动感也强，绝对是一款吸粉的车。仔细看V60在细节上还是更注重运动感的，家族统一的尾灯造型，辨识度非常高。

内饰几乎和XC60一样，车内的配色也比较简单，符合这个级别车型的特点，和ABB车型的水准也都差不多。中控台是搪塑软材质，高配车型会提供像XC60那样的仿皮缝制效果，不过，现在车内的豪华感很一般。灰色实木饰条和XC60是—样的，属于深度冷淡风。方向盘手感完美，尺寸不大，但握感饱满。多功能按键是物理按键，但有着触摸键的设计感，全液晶仪表盘显示效果不错，并提供三种主题样式。

沃尔沃全系使用的多媒体液晶屏，操作速度不输iPad。液晶屏的配置高度集成，像自动启停也要在这里面设置，支持手机互联，系统也是最新版本，现在可以直接映射谷歌地图了。物理按键很少，只有一些最常用的功能。中央区域的布局很规矩，保留了沃尔沃经典的百叶窗式诸物盒，并且，也是实木搭配的。拉开是一个狭长的储物盒，基本前排的主要储物空间都在这里了。旋钮式发动机启动旋钮，下面是驾驶模式选顶，电子手刹，自动驻车功能。前排扶手箱里配备两个USB接口，后排没有USB接口，作为这个年代的旅行车确实不应该。

座椅是标准的沃尔沃风格，填充物很厚实，舒适性非常好，绝对堪称欧洲的日产。V60的坐姿非常好，视野不算太低，这有助于长时间驾驶，座椅有延长功能，可以对大腿起到更好的支撑作用。中央扶手不大但位置还不错，胳膊可以自然放在上面。后排座椅舒适性也不错，相比ABB来说，应该是最好的了。后排空间同级最好，感觉像是长轴版车型，比上一代的提升非常大，中央地板凸起较高，中间不适合坐人。

动力方面，T5动力：2.0T涡轮增压发动机 ，T6动力：2.0T涡轮+机械双增压，官方宣称，全新V60 T6插电 、T8插电混动车型暂不会引人国内。全新V60在欧洲共有（包括柴油发动机在内） 5种不同动力，引入国内的则仅有T5、T6这两种，最大马力分别为254Ps、320Ps。搭载8AT手自一体变速器，根据动力不同，采用了前驱/四驱不同形式。传统动力车型采用机械挡把，混动版则采用电子挡把。全新V60依旧采用前麦弗逊后多连杆式悬架，底盘部分采用了大量的铝制部件。