如果提到大型SUV,人们最先想到的可能是丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX、奔驰GLS等。而同样是大型SUV之一的英菲尼迪QX80在国内的能见度却不高,不过如果在路上看到过,就一定会对它霸气的造型和庞大的车身有印象。目前现款英菲尼迪QX80还没有被官方正式引入国内,只能通过平行进口方式买到它,这也是影响其在国内销量的重要原因。
新款英菲尼迪QX80中网面积加大,大灯位置上移,应用了较多镀铬装饰,但一点也不会显得很俗,反而非常霸气。深灰色波浪形中网散发出强烈的运动感。配置方面,可以看到前雷达、自适应巡航的探头和360°全景影像。全新样式的前保险杠对也更多的考虑了空气动力学的优化,新款英菲尼迪QX80的风阻系数仅有0.36,对于一款全尺寸SUV来说已经足够出色。全新样式的大灯比现款车型精致了不少,仍然是全LED 光源,支持随动转向和远近光自动切换。
侧面的造型与现款车型相同,尺寸依旧庞大,比后面的奔驰G级还要大一圈。原厂配备的侧踏板相比现款车型加宽了2cm,上下车更加方便,对于这种全尺寸SUV来说是重要配置。铝合金轮毂达到了夸张的22英寸,配备尺寸为275/50 R22的普利司通动力侠H/T 684-II系列轮胎。
车尾造型和尾灯样式也有所调整,平直的镀铬饰条将左右尾灯连接在一起,显得车尾更宽。尾灯同样精致了不少,示宽灯与刹车灯均升级为LED 灯带式,比起现款密集恐惧的点状好看太多。车尾带有拖车钩安装位,在拖曳模式下,QX80可以拖动重量不超过3855kg的小型游艇或房车。
内饰方面就没有什么变化了,造型有些年代感,不过这类全尺寸SUV都差不多。内饰基本都采用了带缝线的皮革包裹,做工很好。方向盘外圈使用了一整块的实木装饰,盘辐很大,给人感觉十分扎实稳重。仪表盘依然是传统的机械指针,样式简洁,基本的行车信息都能在中间的液晶屏上显示。中控屏的尺寸不大,虽然支持触屏,但是反应比软慢,用下方的旋钮和按键操作更好。前排配有双USB接口和点烟器接口,中东版配有前排座椅加热,没有选装座椅通风。前排扶手箱的尺寸非常巨大,高度比软合适,手臂枕着足够舒服。中央扶手箱选装了冰箱,开口也可以向后打开,方便后排乘客使用。
后排配备有独立空调和多个电源接口,还有3.5mm耳机孔和HDMI接口,不过在各种3C设备无线化的今天,这些配置的实用性已经不强了。第二、第三排的空调出风口均设计在顶部,更利于冷气扩散。宽大厚实的“大沙发”充满美式风格,电动调节、电动腰托,座椅记忆均有配备。前后排座椅都比较强调舒适性,瑱充物非常柔软,日产家族的一贯风格。这类全尺寸SUV的空间就没什么好说的了,特别是QX80,姚明都能坐进去,普通人就没什么好担心了。中间座位舒适性同样不错,地板也是完全平整的,左右宽度足够,乘坐三人无压力。
实拍车为2+3+2的座椅布局,另外还有一种2+2+3的布局,其实第三排座椅也可以乘坐三人,但为了满足国内法规拆掉了中间座位的安全带,因此行驶证上还是7座。非承载式车身构架使得地板比较高,因此第三排座椅舒适性表现一般。第二排座椅也无法向前移动,因此第三排更适合无需使用安全座椅的孩子乘坐。配备有电动尾门,后备厢空间很大,即使第三排完全展开也有470L的储物空间。若将座椅完全放平,空同则可以拓展至2694L。
动力方面依采用了5.6L V8发动机+7挡手自一体的组合。发动机搭载有日产当家的VVEL无极可变气门升程技术,经过优化之后,功率和扭矩相较现款分别上调了7PS和5N·m。发动机最大功率298kW(405PS),最大扭矩560Nm。与途乐定位不同,QX80并没有配备机械式差速锁,但它的电子轮间限滑依然十分强大。前后均为双叉臂独立悬挂,并且标配HBMC车身动态液压控制系统。
介绍英菲尼迪QX80的好文章[点赞]
车不错,空间实用性有待提升,和gls还有一段距离