奔驰G级，一款汽车历史上的传奇车型，无论你懂不懂车，看见那方盒子似的车身，恐怕都会轻易的记住它。无奈百万以上的身价让它注定不能被大部分人拥有。花几分之一的价钱，就能圆“G级梦”，相信很多人都会愿意，今天的主角，绝对可以得到大多数人的认可与肯定——它就是这台北京BJ80 珠峰版。

标准的方盒子造型，有男人味，相比老款融入了些新元素。前后包围增加了银色装饰护板，只是装饰塑料件，没什么防护作用。发动机舱盖加入了类似散热口的镀铬装饰，内部封死仅是装饰作用。据说车头右侧的这个金属旗杆，4S店报价近10000元，身份啊。

车顶被称为白色“珠峰顶”，与拉普蓝色车身形成更好的视觉反差。轮距增加，轮眉整体外扩很多，车身宽度比老款车型增加了65mm，不仅更有样，改装空间也大大增加。新增的电动踏板让乘客上下车更方便，但是缺乏手动开关，越野时或许会有些影响。车门开关那种金属咬合的咔嚓声，做的特别到位，清脆悦耳，听多了甚至会颅内高潮。珠峰版轮圈为20英寸，匹配275/50 R20的固铂DISCOVER UTS轮胎，视觉比例上比老款好多了。

尾部看起来更敦实，也有识别度，并不会再让人产生误解了。这台北京BJ80珠峰版无论从侧面还是尾部来看，都更加敦实可靠。

内饰设计没变，但在用料、配色方面做了些工作，有些新鲜感。车顶棚由大面积翻毛皮材质包覆，摸起来很细腻，与内饰整体配色也相符，氛围营造的有进步，门板中央为 Nappa真皮包裹。方向盘左侧的推杆不再是装饰，用来控制仪表盘菜单按键。珠峰版配备了流媒体后视镜，从清晰度和实用性来说都很好，很大程度解决了后排座椅头枕、外挂式备胎影响视野的情况。

珠峰版座椅也更换为黑/棕配色的 Nappa 真皮座椅，带有座椅记忆、电动调节功能。后排双座设计是珠峰版的特别之处，独立座椅有着更好的空间独立性与舒适性，另外这两个独立座椅还支持前后，以及靠背角度电动调节，显然这样的配置更适合一些商务用途使用。后排座椅可以调节至接近放平位置，供后排乘客放松。但放躺后座椅中央位置有些硌腰，没那么舒服。座椅面料摸起来特亲手，但实际坐起来，填充物有些偏硬，没那么舒服。后排座椅均带有座椅加热功能，后排带有独立娱乐系统，触屏操控的手感非常一般。由于采用了四座布局，后排座椅就无法完全折叠了，只能前后移动座椅调整，后备厢扩展性不如五座版本好。

发动机采用2.3T涡轮增压，最大功率250马力/5300rpm，峰值扭矩：350牛米/1900-4500rpm。匹配爱信6速自动变速箱，挡把底托采用皮质包裹。悬架的调整值得一提，与北京BJ40相同，新车前悬架从双横臂式扭杆弹簧变更为双横臂式螺旋弹簧独立悬架结构，后悬架则依旧为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，新前悬架行程更长，改装潜力更大。