在硬派越野SUV中，奔驰G级绝对称得上是典范车型，在历经39年大大小小的改款之后，这款奔驰SUV的鼻祖终于在不久前迎来了真正意义上的换代。经典迷人的“方盒子”造型依旧，但细节之处却更加精致。

2019款奔驰G级是全新的换代车型，但大量经典的元素全部都被保留了下来，能让人一眼认出。与旧款车型相比，新款G级的前脸造型圆润了少许，全新样式的保险杠更加精致，看起来更加敦实。中网镀铬饰条改为镂空设计，实心车标和前置摄像头表明这辆车搭载有ACC自适应巡航以及360°全景影像。日行灯与大灯整合在一起，顺应时代的潮流，所有灯组全部采用了LED光源。

方正的车身造型，虽然不利于风阻系数的优化，但相信根本没人会在意。粗犷的外露铰链和车门把手也只有这种造型能够HOLD住，不过后视镜有些过于圆润了。轮胎采用倍耐力SCORPION ZERO系列，规格为275/55 R19。19英寸轮毂对于这种吨位的SUV来说不算大，它更多是为了兼顾越野的需求。

尾部造型与款区别不大，尾灯光源同样升级为LED，新款车型的倒车摄像头在备胎下方，能提供更好的倒车视野，并设计有保护盖。

内饰部分则有了翻天覆地的变化，保留了副驾驶前方的扶手，整体年轻但依旧硬派。方向盘、仪表盘、中控大屏与奔驰其他车型大同小异。中控台整体采用了带有缝线的皮革包裹，配以碳纤维饰板装饰，豪华感与运动感俱佳。

标配打孔真皮座椅，支持座椅加热与通风。电动座椅支持多向调节，带有电动腿托、三组座椅记忆。将座椅调至最低位置时，身高180cm的人可以获得拳两指的头部空间。后排空间表现不算特别出色，但好在座椅十分舒服。中间位置有轻微凸起，坐垫与靠背也不算硬，总体还可以接受。后排空调可调风量大小以及温度，在B柱两侧也设计有出风口，底部设计有点烟器接口和USB接口。

2019款奔驰G级目前只提供了G500一款车型，搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机与9挡手自一体变速器的组合，421马力，610牛·米的参数跟老款保持一致，但170公斤的减重和9AT的加身，还是让人对它的加速成绩有所期待。配合全时四驱系统和标志性的前、中、后三把差速锁，越野能力十分强悍。硬派的非承载式车身架构，采用前双叉臂、后整体桥式悬挂，并且可以选装自适应主动调节系统。