汽车工业高速发展,整个行业也迎来了很大的变化,为了减少汽车尾气的排放,新能源车型应运而生,现阶段,各个品牌都在大力推广新能源汽车,不过以目前的技术来看,纯电动汽车短板明显,缺点众多,不少朋友对此还保持观望。
从传统的燃油车过渡到新晋的新能源车,不仅需要时间,更需要成熟的技术,但是随着新能源车主的增加,续航里程不足的缺点越发掩盖不住,于是,增程式和插混出现了。这两种动力形式缓解了续航里程的问题,但是也给买车的朋友造成了困扰,增程式和插混应该怎么选呢?跑了一趟高速才明白,增程式和插混差距有多大?还好没有买错。
首先,我们先来了解下,这两款车的区别,作为新能源车的过渡车型,这两者主要的区别来自于动力上,“插混”的设计相对比较复杂,它能够实现多种驾驶模式,当车子没电了,可以用汽油来进行驱动,而“增程”设计就比较简单了,只有发动机和电机,有电可以用电行驶,没电的话,发动机会发电,在驾驶过程中,发动机扮演的角色更像是发电机,不参与驱动,只是用来发电。
我们再来看下插混和增程它们之间的差距,众所周知,电车的车主跑短途还可以,最害怕就是跑长途,在高速行驶车速都比较快,车速提升了,车身的阻力也变大了,为了保持高速行驶的状态,需要不断加电,功率升高,耗电量就增加了,而且在高速上,充电不方便,所以纯电车一跑高速就犯怵,而增程式通过加油来进行发电,但是最终依靠的还是电机,高速行驶的状态下,电耗明显增加,进而导致油耗增加,虽然比传统的燃油车要省油,但是与插混相比,油耗是增加的。
开过车的都知道,燃油车在市区的油耗普遍都很高,特别是早晚高峰,再省油的车油耗也降不下来,但是到了高速路,那就大不一样了,百公里能降三四个油,在这方面,插混很像燃油车,插混车型既有发动机又有变速箱,上了高速,发动机配合电机行驶,起步能获得更好的加速度,速度提上来了,切换到发动机驱动,这样一来,保持高速行驶的同时,还节省了油耗,这也是增程式和插混车型的差距,跑一趟高速就全明白了。
在小编看来,未来汽车发展的趋势一定是纯电动,但是目前的技术不够成熟,所以纯电动车不是最优选,从驾驶模式和燃油经济性的角度来看,插混车型是最好的选择,功能性和实用性都不差,适合家庭使用,也不是说增程式不好,毕竟现在还有相当多一部分人选择燃油车,他们觉得开燃油车才能享受到驾驶的乐趣,所以不管购买什么车型,花自己的钱,买自己喜欢的就好了。
增程就不是让你天天跑高速的,作为上班一族,日常主要是上下班通勤用车,偶尔长距离外出一次,这时候增程是最好的选择!
增程就是插混的阉割版,尤其是亏电状态并且电池负荷高的情况下,发动机要玩命地充电以保证负荷,达不到最佳工况,而插混则是直驱。
一本正经的瞎说[笑着哭]
大家不要相信他的话,他就是满口在胡说,我开的就是增程式的车,不管你是高速低速,市内,郊区跑都是比较省油的,并不存在他说的那种情况,他这一看就是明显没有开过增程车,就是胡说八道
内燃机是低速时候低效,高速时高效。电机是低速高效,高速时低效。所以插混的作用就是,低速时用电机,高速时用内燃机。使车一直处于高效。增程就是内燃机发电,全程都用电机驱动。这肯定是不如插混。
增程就是发动机不参与车辆运动,只给电池供电,插混发动机参与运动
插混没电的时候用油,多负担一个电机会省油?复杂的构造,容易出故障,到维修保养的时候能省下钱来吗?
前几天碰到一位做废品生意的老板,开的是某安增程型混动75,他说现在车才两年多,折算下来每公里要0.7元左右
插混车的故障率太高。我朋友的比亚迪唐两年时间换了三次电池。
看你的用车体验吧,你跑高速多就买插混,不怎么跑高速的增程更好,毕竟增程大多数都能跑一百多公里的纯电,平时上一班跑个短途高速都用电就行了,插混技术复杂多了,东西多了故障率就上来了成本还高了,跑高速时省的那一点点油能不能覆盖成本的增高和故障的增加么。
我一年都跑不到5千公里 ,管他卵增程插混,还是纯油好!平时城里全雅迪[呲牙笑]
客观的讲,纯电车最好,毛病是贵。其次是增程,只有发电机,革了发动机的命。插混好复杂,市内亏电时,发动机频繁启、停,心里烦,冬天最烦。
增程是不是亏电的时候发电噪音很大
我觉得油混比插混更好。就是不让上绿牌,每周限行一天比较曹丹。大家的见解呢?
问一问每年大概8千到1万公里,很少上高速。买油车还是电动车选择那一样好
小编应该是没好好查看汽车发展史,烧汽油的也就百年历史,但是电动车是比燃油车早很多很多年,正确的说法是燃油车才是新能源!
新你妈妈的能源,电算哪门子新能源?
最好是每天充满电,上下班使,远了还是开油车吧
我同事说他的插混纯电续航就几十公里是不是真的?每天一充还有时候不够用
不懂装懂乱七八糟
小编你一知半解就胡说八道[笑着哭]
个人认为就目前的条件而言,插混最理想。
感觉说了一堆废话
每年跑的高速里程基本10%,为什么要选插混不选增程。
想电车体验就买增程。
我买车只选择插电车。
平时上班是高速多还是国道多?
小编说的对[点赞]
我还是先买燃油车吧!
比亚迪的营销文,太垃圾了
好了半天是来打广告的
不管是哪个,本质都是燃油车
就小编这智商,跑一万次高速,你也领略不出来两个的差异,笨死了
越简单越不易坏,维护费也能便宜些!
电池车就是不能跑高速。