当前国内的汽车市场竞争是十分激烈的，像价格战让不少曾经价格在20-30万左右的车型，在价格上都出现了不同程度的让步。而就在前些时日，我们从领克汽车的官方处得知，它旗下的领克Z10目前已经正式上市，该车目前推出了五款不同配置的车型，官方指导价为20.28万元-29.98万元，其自身的定位则是一台中大型车。由此我们不难看出，作为一台中大型车，领克Z10的售价其实并不算很贵。今天我们就以入门级的领克Z10，即领克Z10 2024款 71kWh 602km后驱Pro版车型（以下简称领克Z10）为例，一起来看看这台领克Z10值得选择吗？

首先在外观设计上，领克Z10延续了领克家族式的风格设计，尤其是前脸的日行灯组，其也是采用了分叉的设计语言，配合熏黑式贯穿式大灯组，在点亮后的辨识度上还是很有保障的，同时在日行灯的竖向灯带方面，该车则采用了断点设计，进一步提升了车辆前脸的科技质感，而在前包围方面，领克Z10则采用了亮黑色的装饰板，提升了车辆整体的精致程度。

侧身设计上，领克Z10体现出了扎实的运动质感，像侧裙方面，它便采用了很多折线处理，且车顶的线条也是带有一些溜背式的感觉，短前悬长后悬的设计，配合刀锋运动轮毂，彰显出较强的性能感，而在车身尺寸方面，领克Z10的长宽高分别为5028*1966*1468毫米，轴距为3005毫米，显然这样的车身尺寸在同级别的车型中还是比较能打的。

至于尾部设计上，领克Z10也是采用了领克标志性的贯穿式尾灯组，且和车头大灯一样，均为熏黑式的处理，并且在后备厢方面，该车也是采用了小鸭尾的设计，在整体的运动质感上，有所保障。此外，在后包围方面，领克Z10同样采用了亮黑色的装饰板，进一步提升了车辆的精致程度。

打开车门来到车内，领克Z10作为一台新能源汽车，在车内的设计也是以简洁风为主，同时中控台它也是采用了分层设计，在视觉效果上加深了层次感，并且在显示屏幕方面，领克Z10采用了12.66英寸的数字仪表和15.4英寸的悬浮式中控屏幕，在尺寸上倒也符合行业主流的水准，且中控屏幕的分辨率达到了2.5K，因此在显示效果上，领克Z10也是比较清晰的。至于功能配置上，领克Z10也是配备了GPS导航和导航路况信息展示以及5G车联网和声纹识别等功能，再加上支持语音免唤醒功能和第二排分区域唤醒识别以及连续性语音识别功能的语音识别控制系统，满足大家的日常所需还是没啥问题的。

至于座椅方面，本次我们采用的这台领克Z10，采用了仿皮材质包裹，在触感上较为细腻，同时前排座椅还支持电动调节，并且在功能配置上还配备了加热/通风/记忆功能，由此我们不难看出，即使是入门级的车型，其在功能配置上也能满足大部分消费者的乘坐舒适性。

动力方面，本次我们采用的这台领克Z10采用了一台后置单电机，其电机可以为车辆带来200千瓦的最大输出功率和343牛·米的最大输出扭矩，说实话，这个动力水准已经不算弱了，至少在高速超车的路况中，这样的动力水准已经能够为我们带来一定的驾驶激情，而在动力电池方面，领克Z10采用了可71kWh的电池组，所对应的纯电续航里程达到了602公里，显然符合大多数用户的日常用车需求，更何况，该车还配备了400V高压快充平台，仅需0.45小时便可完成10%-80%的补能，大大降低了用户的续航焦虑问题。

结言

通过上述的分析来看，这台领克Z10在外观设计上较为运动，内饰设计上也是科技感和高级质感并存，即使是入门级的车型，在功能配置上也相对丰富，满足大家的日常所需没啥问题，同时在动力方面，虽然在20万这个价位当中，领克Z10并不算很优秀，但是持久的续航和较为高效的不能效率不足了这个短板，因此如果大家正好想买一台新能源中大型车代步的话，这台领克Z10还是比较合适的。