虽然没有亲自下场造车，但是华为已经成为了汽车界举足轻重的玩家。

华为目前的智选车模式，也就是问界、智界汽车的模式，而按照华为的说法，智选车模式目前华为只有精力做4个界。它们分别是和赛力斯合作打造的问界（AITO），与奇瑞合作的智界（Luxeed）、与北汽合作的享界（Stelato）、与江淮合作的尊界（Maextro）；2024年11月，鸿蒙智行全系交付新车4.19万辆，连续7个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。

那么，这四大界未来会如何规划产品？它们又怎样避免相互之间的产品打架呢？目前来看总，问界主打家用、智界主打运动、享界主打行政、尊界主打超豪华，四大品牌之间是有一定的区别的。

另外行业媒体 EV Trend，制作了一份预测图，预测未来华为四界的产品规划。

问界品牌目前旗下在售的有三款车型，分别是M5、M7和M9，前两款车型，在刚上市或者第一次改款之后，都曾经火爆一段时间，随后销量被理想汽车的产品狙击，问界M9是问界旗下目前卖的最好的车型，问界M8目前已经亮相，可以看做是小一号的问界M9，

未来，问界汽车可能还会推出问界M4，入门级的紧凑级型SUV，以及紧凑级轿车S5和中级级轿车S6。

智界品牌目前旗下只有2款车型，R7和S7，一款轿车和一款轿跑SUV，和问界品牌形成了目前的产品区分，主打运动和操控。目前R7的大定已经超过4万辆，S7的销量不算高。未来智界品牌还会推出轿跑版本的S7 GT，还有硬派SUV车型两款，和长城的坦克、比亚迪的方程豹竞争。

享界目前旗下只有一款车型，享界S9，这是一台C级轿车，定位偏向商务，根据公开的销量显示，享界S9上市后的累计销量为1816台，其中，10月销量758台，11月销量1058台，销量不算好，但是考虑到它的售价，算是还能接受。

享界S9未来还可能推出享界S9 GT，也就是它的轿跑型号，还有R8和S8，定位偏向商务的轿车和SUV。总体来说，在四界之中，享界的定位可能稍微模糊一点，很容易和其他界形成竞争关系。

尊界是鸿蒙智行旗下，目前定位最高的车型，首款车型S800基于途灵II龙行平台打造，预计售价为100万-150万元，搭载1.5T增程器，车长超过5米3，是一台行政级轿车。未来，尊界还会推出SUV、MPV车型，可以预测的是，这些车型可能都会是百万级的车型。

华为四界在未来将会形成从A级车到D级车，从轿车到SUV再到MPV，从城市车到越野车，非常完整的产品体系，如果一旦形成，将对比亚迪、吉利、长城等品牌的高端产品形成巨大的竞争压力。虽然不亲自造车，但是未来的数年时间里，华为在汽车行业的势能必将越来越强。不论是车企还是汽车智能化供应商，都到了重新思考今后打法的时候了。