经过长达五年的反复修改后，日本旨在提升反弹道导弹能力的超级驱逐舰（ASEV）终于落地，并在前两天的阿布扎比防务展上公开模型。3月6日，美国“Naval News”网站特意撰文，点评了日本ASEV模型，最终得出“超过中国055”的结论。消息传回国内，大家简单研究后得出结论——就这也能超过055，也就是新时代的日本版051C。

日本拿出来展示的ASEV模型

前几年日本政府担忧北部弹道导弹的威胁，希望引进两套先进反导系统与之抗衡，并艰难获得了美国的许可。不过，后续落地时因为“导弹拦截碎片坠落危险”、“电磁辐射伤害大”等因素，遭到当地强烈反对，最终无疾而终。2020年，海上移动版ASEV取代陆基计划问世，核心内容只有一点——将先进雷达和反导系统从陆地搬到海上。为此，日本海上自卫队进行了四年多的研究，期间一度计划将载舰排水量增加到2万吨，最终才在去年确定方案。

日本其实一直很重视055

按照“Naval News”网站的说法，日本ASEV满载排水量14000多吨，比055多1000吨；搭载了128个垂直发射单元，也比055多16个；舰载武器一应俱全，未来还有部署激光武器、反高超音速导弹的计划，同样比没公开这些计划的055强。总而言之，文章认为在美国供应大批先进武器、设备和作战系统的情况下，日本ASEV将盖过055的锋芒。而其刻意忽略的是：日本ASEV一共只建造两艘，而055光首批就有8艘，并且后续批次还在不断下水。最重要的是，日本ASEV只论单舰性能，其实也不如055。

数量是很现实的问题

日本ASEV虽然有128个发射单元，但日本这些年都没有发展垂发的消息，应该还是经典的美制635毫米口径MK-41。055虽然只有112个，但850毫米口径冠绝全球，搭载大口径武器和后续发展潜力，都不是MK-41能比拟的——日本ASEV之所以还得在舰体中部，外设反舰导弹发射阵位，而不是像055那样垂直发射，原因就在这里。此外，在055已经搭载一体化桅杆结构快10年的情况下，日本ASEV主桅杆天线布局还是一塌糊涂，和“隐身”一点边不沾，所谓的先进“进口电子设备”水平也就那样。

日本ASEV的反舰导弹依然是裸露在外

事实上，日本ASEV最看重的，其实是桅杆上搭载的AN/SPY-7雷达，号称效能是AN/SPY-1的“好几倍”。外界之所以将日本ASEV称作“日本版051C”，就是因为其为AN/SPY-7付出了巨大代价，就像当年国内为了舰载版S-300F，花费两亿美元引进相应设备，建造了两艘局限性很大的051C。问题在于，当年051C虽然不算很先进，但好歹便宜，也确实撑过了那段艰难岁月。而日本光为买两套AN/SPY-7，就支付了23.4亿美元，但AN/SPY-7仍然在使用砷化镓，而不是055早就应用的氮化镓——这个差距就很大了。

日本期待的场景和现实差距很大

此外，日本政府称为建造两艘ASEV拨款58亿美元（其中包括近6亿美元的测试费用），平均一艘建造费用约为26亿美元。问题在于，在AN/SPY-7单价11.7亿美元，一套“宙斯盾”也得4.6亿美元的情况下，剩余10亿美元根本无法覆盖船体、动力系统和舰载武器的开支。正常情况下，雷达和软件应该只占整舰造价的三分之一，考虑到日本这是进口，把比例提高到45%，也需要36亿美元才能建完——这种先降低预算开工，后续不断追加费用的操作，倒是和美国海军一脉相承。

属于日本海上自卫队的时代过去了

一句话，055虽然只有13000吨，但其蕴含的技术，根本不是日本从美国买来一些设备，拼凑出14000吨驱逐舰，就能赶上的——所谓的激光武器，现在连影子都没有，反倒是国内海军真有测试装备上舰。事实上，从双方造船工业和国力的差距来看，日本大概永远也追不上中国海军的主力舰。