各家品牌的汽车都是不一样的，无论是从企业文化设计理念各方面都是相当有差别的，对于消费者而言，我们需要从一些差异化的品牌当中去挑选对于自己最合适的车型，而有一些非常有特色的品牌，也是受到了很多小众消费者的喜爱的，比如马自达对于技术的探究就受到了很多消费者的喜爱，另一个则是斯巴鲁可以说是真正的情怀车了。捧不红的耐造王，螺丝钉都是进口，品质远超雷克萨斯，全系四驱22万卖不动

对于国人而言，给斯巴鲁留下的标签主要还是全时四驱纯进口等等，底盘调校和品质把控也是比较顶尖的。毕竟斯巴鲁曾经是一个造飞机的厂商，对于汽车的精密把控还是比较有心得的，做出来的产品也是非常的扎实稳定，就目前斯巴鲁和雷克萨斯的对比来看，雷克萨斯选择在印度建厂，而斯巴鲁仍然是日本整车进口，所以客观说起来，斯巴鲁的品质已经远超雷克萨斯了。不过虽然产品力不错，但这个品牌车的国内销量却没有很好的表现，今天就和大家来讲一讲斯巴鲁森林人，这台车可谓是连螺丝钉都是进口，堪称捧不红的耐造王。

这台车是一台斯巴鲁旗下的SUV车型，在售价区间方面在23万和28万之间，相比于主流的合资车型，定价也是差不多的。斯巴鲁森林人主要打的还是一张情怀牌，虽然各种方面比较优秀，而且产品力不俗，但是在品牌这上面并没有其他车型有优势修车方面的麻烦也是劝退了很多国人。

从外观的设计上来看，这台全新的斯巴鲁森林人与之前的版本车型设计并没有什么太大的改变，性格上依然是继续沿用并且在边缘方面的镀铬饰条也是非常的经典灯光效果也是比较保守的设计，整体上来看造型还是比较经典的，不过在翼子板线条上面做出了鼓起的风格，提高了一点硬派的感觉。

在车内这台车的内饰设计依然是平平无奇，谈不上太多的惊喜，但还是比较经典屏幕依然是比较小，这个方面来说可以说是一个短板了，毕竟很多国产车都搭载了比较大的屏幕，中控台的布局上面来说，只能说是一般中规中矩。但在安全配置上，这台车还是做到了很大的重视的，全系配了7个安全气囊，而且搭载了特别的膝部气囊，在同级车型之中并不多见，并且这台车的主动刹车和主动安全系统对于安全性的加成也不错。

动力上依然是2.0l的排量的自然吸气对阵发动机经典的森林人配置最大马力是154匹，配了一个cvt的无级变速箱。说实话，这个动力配置并不能太让人满意，而且你也要自吸，虽然操作性不错，但毕竟动力不足，少了一点激情。

不管怎么说，这台森林人都算得上是一台好车，作为家用这台车也是比较契合的，无论是外观设计还是内部的布局来看，都是一个中庸的家用设计，只能说这台车身上还是存在着不少情怀价值在的，对于斯巴鲁森林人，这台车你是怎么看的呢？捧不红的耐造王，品质远超雷克萨斯，螺丝钉都是进口，全系四驱22万卖不动