说到自主品牌，近几年可谓是自主品牌迅速发展的几年，长城、长安、吉利更是目前的“自主三强”。但是说到自主品牌，还不得不提到一个品牌，那就是奇瑞。曾经奇瑞也是自主品牌中的龙头大哥，奇瑞QQ一度占据了自主品牌小汽车的半壁江山，然而，因为种种原因，这几年的奇瑞其实过得并不那么好。

而奇瑞瑞虎8从上市以来一直支撑着奇瑞向前走着，成为了奇瑞的销量担当。就2020年7月，瑞虎8就卖出了10426辆车。

而今奇瑞瑞虎8更是推出衍生车型——瑞虎8 PLUS，又一次让奇瑞在接下来打一场翻身仗带来了新的希望。

从PLUS的名字来看，就能知道瑞虎8 PLUS是一款加大号，升级版的车型，其前脸设计与现款有非常明显的差异，前格栅改成了多边形设计，并加入点阵式中网填充。尾部取消了的贯穿式尾灯设计，后保险杠也做了一定的调整。

其实瑞虎8 PLUS最花心思的部分可以说是其大灯方面的设计，全LED前灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，搭配AFS大灯随动转向功能，加上集成式LED前雾灯与示廓灯，不仅提高了行车安全，可以说瑞虎8 PLUS搬来了一个"灯厂"。

最要提到的是，新车打造的陆地头等舱的内饰。瑞虎8 PLUS升级了座椅，红棕色的菱形打孔真皮座椅，基于亚洲人身形坐姿细致打磨而成，带来更为舒适的人体腰背感知，加上同级独有的自由调节航空舒压头枕，营造出“头等舱”般的尊贵体验。并且瑞虎8 PLUS还搭配了高端车型专享的配置——座椅加热。从这些足以看出此次奇瑞的诚意。

虽然在动力上瑞虎8 PLUS提供的是1.6T发动机，最大功率为145kW，传动系统匹配7速DCT变速箱，并没有太大的优势，但是凭借瑞虎8一直以来的口碑，和此次车型升级带来满满的诚意，或许瑞虎8 PLUS和瑞虎8两款车同堂销售，真的能让奇瑞打一场翻身之杖，我们拭目以待。

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