不久前，美国福特汽车首席执行官吉姆·法利，在多次访问中国后感叹：中国在新能源汽车的赛道上，已经遥遥领先，中国的电动汽车，正在以“光速”前进，并且广泛应用了AI技术，大大提高了车辆的智能化，而在美欧国家，却完全找不出类似的产品，所以，到访中国后才知道，我们已经落后了！

虽然很多人都知道，中国在新能源汽车领域实现了弯道超车，但如果不是吉姆·法利的一番感叹，很多人还真不知道，我们的造车新势力，已经做到了遥遥领先，即便是跟世界级的一线豪华品牌相比，也是有过之而无不及。

就比如在中大型纯电SUV领域，2024款奥迪Q5 e-tron（以下内容均为24款）和2025款极越01两款车型，它们分别是来自德系和自主品牌的两款车型，而在它们身上就足以印证，美国福特汽车品牌首席执行官吉姆·法利一系列的说法。

首先，从品牌角度上来讲，奥迪是一个百年老企，不仅历史悠久，而且有着德系车精湛的工艺和卓越的品质。尤其是它四个圈的车标LOGO，具有极强的辨识度，代表着豪华，是用户身份的象征，在国内，它与奔驰和宝马品牌被统称为BBA，是老百姓认可度最高的豪华品牌之一。

然而，对于奥迪的辉煌，大都表现在传统的燃油车领域，毕竟，在汽车进入电动化时代之后，由于在新赛道上没有及时跟进，未起到积极带头的作用，使得产品竞争力迅速消退，曾经叱咤风云的BBA，甚至被很多消费者扣上“杂牌车”的帽子，之前“领头羊”的地位，自然也就拱手让人。

接下来再看极越01，首先，对于极越汽车品牌，可能有些人并不太熟悉，甚至都没有听说过。毕竟，它是在2021年才正式诞生的一个新势力造车品牌。

一提到造车新势力，很多人都心知肚明，因为品牌背后往往都有着强大的后台和背景，而极越品牌也同样如此，它是由吉利控股集团与百度和宁德时代强强联手，所打造的高端智能汽车机器人品牌，由于汇聚了行业三大巨头优越的技术和资源，堪称是新时代的后起之秀。

毕竟，极越01不仅得到了百度的AI赋能，而且还是基于吉利的SEA浩瀚架构打造，跟极氪、极星、沃尔沃同平台共线生产，再加上不到2年的时间里，就实现了7次OTA升级，因此让它积攒了良好的市场口碑。

而对于车型本身，奥迪Q5 e-tron的外观设计，虽然融入了一些电动化的元素，但整体的风格依旧延续了奥迪家族的设计理念，内饰可谓是中规中矩，内凹式的液晶仪表，配合镶嵌式且带有倾斜角度的中控屏，整体风格跟传统燃油车没有太大差异，显得有些过于保守。

空间方面，可谓是奥迪的强项，4876mm的长度配合2965mm的轴距，使得车内实现了三排座的布局，不仅有2+3+2的7座设计，同时还有2+2+2的6座可选，面对多成员的家庭，也能够保障一家人的集体出行。

配置上，对于行车安全，奥迪Q5 e-tron只配备了单视角的倒车影像，没有360全景，对于它30多万的价格，表现的有些寒酸，再就是智驾方面，仅搭载了一颗Mobileye EyeQ4芯片，算力为2.5TOPS，可实现L2级的智驾辅助。

对于极越01，它的外观采用了新势力惯用的风格，极简、锐利、运动、前卫，并且作为全球首台AI智能汽车机器人，它可以实现车外语音对话和操控。

内饰部分，极越01是行业首个搭载35.6英寸3D无界一体式无割裂6K大屏的车型，不仅能够带来视觉上的震撼，而且实用性更是首屈一指，高通骁龙8295芯片+移动KTV+移动影院+移动游戏厅，展现出强烈的个性化和未来感。

智驾方面，极越01全系标配的ASD阿波罗高阶智能驾驶，是国内唯一采用“纯视觉”感知算法来实现的，也是全球唯一能与特斯拉FSD相抗衡的智驾系统，配合2颗英伟达Orin-X芯片，总算力高达508TOPS，是首次实现L4级自动驾驶大模型技术赋能家用车。

总的来说，对于奥迪Q5 e-tron，它整体表现的比较中庸，虽然产品力略显不足，但四个圈LOGO，仍然能够俘获人心，加上它三排座的布局，相对更适合一些比较顾家的中年用户。

而对于极越01，它则是主打年轻、时尚、运动和智能。目前极越01在价格方面还有不小优惠，标准款优惠5000元，但如果你经常需要长距离通勤，那么极越01长续航版是你不错的选择，优惠来到了10000元；当然，如果你是追求极致的性能爱好者，那么极越01性能版更是不错的选择，并且性能版现金优惠高达32000元！所以在兼顾高性价比的基础上，能够为用户提供更超前、更科幻的出行体验，显然更符合追求个性和刺激的年轻用户群体。那么，结合上述介绍，两款车型谁才是新时代首选呢？大家不妨说说看。