最近这段时间，亚洲龙可谓十分亮眼，在冰雪“纽北”赛道上，这款车在声噪测试、圈速测试和油耗测试中都取得了很好的成绩，这就说明这款车在NVH（隔音降噪）、操控稳定性和动力系统节油技术等方面是下了功夫的。不止如此，这款车在价格方面也很有性价比，在很多地区的终端优惠能有六七万之多，2.0L车型的限时优惠一口价仅为13.98万起，对于一款合资B级车来说，这样的价格还是很有竞争力的。

那么，一汽丰田亚洲龙的产品力如何呢？

首先，它的动力系统很丰富，既有2.0L+CVT的动力总成，又有2.5L油电混合系统，还新增2.0L油电混合系统，消费者的选择十分多样化。

如果你的购车预算不是很充足，可以考虑一下2.0L燃油车型，它的入门门槛更低。

如果你更在意一辆车的燃油经济性，可以考虑一下2.0L油电混合车型，它的百公里综合油耗仅为4.31L，比很多小轿车更省油。

如果你想要在动力输出和燃油经济性之间取得平衡的话，可以考虑一下2.5L油电混合车型，它的动力输出更加充沛，油耗也很低。

总而言之，消费者很容易就能选出更适合自己的版本，对于有强迫症的人来说，这种设定可谓一大福音。

其次，亚洲龙基于TNGA-K平台打造，和雷克萨斯ES同平台，并通用60%的零部件，可以说带有豪华属性。正因如此，这款车被很多网友称之为国产版“雷克萨斯ES”。

尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，这样的尺寸标准在同级车型中偏大，甚至已经很接近C级车了。可以预见的是，它的车内空间必定会很宽敞。

第三，亚洲龙全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等，主打一个当下够用。

该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕（非标配，低配车型为7英寸仪表盘+10.25英寸中控屏幕），车机内置骁龙8155芯片，系统运行起来十分流畅，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、语音识别控制（可30秒连续对话）、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，在科技感和智能化的呈现上，也有很不错的表现。

第四，亚洲龙的空间十分宽敞，座椅十分舒适，前后排采用了双层隔音玻璃，底盘和防火墙的隔音也十分到位，打造出了十分静谧的座舱环境，再加上8个高保真音响，可以带来很不错的音乐体验。作为一辆中级轿车，亚洲龙的表现还是很均衡的。

综合来看，亚洲龙紧跟时代发展潮流，在产品力方面的表现可圈可点，再加上这款车现阶段的优惠力度很大，降低了入门门槛，我觉得还是很有性价比的。如果你想买辆有排面的合资中级轿车，或许一汽丰田亚洲龙就是一个很不错的选择。最后，对于这款车，您有什么看法？