9.19万起,两种尺寸,标/长轴,搭2.4L汽油/2.3T柴油,竞争长城炮?

车市风向标 2024-09-23 19:45:52

8月份,皮卡市场同比和环比都出现了下跌,今年1-8月份,皮卡累计销量达到34万辆,同比还是处于增长态势,整体表现还是不错的。

具体到品牌来看,长城皮卡今年的整体份额在跌,同样下跌的还有郑州日产和江西五十铃,不过长城一直在推新产品来强化市场份额,郑州日产同样也有很产品面世。近日,郑州日产就推出了一款“合资宽体大皮卡”锐骐6 pro。

新车采用全新的外观设计,提供汽油/柴油、手动/自动、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等共计30多种款型供选择。其中,汽油版车型售价区间为9.19-11.69万元,柴油版车型售价区间为9.69-13.69万元。

外观方面,锐骐6 pro将皮卡车型的硬派造型与时尚元素融合,车头是粗壮的镀铬样式的六边形进气格栅,内部是飞鹰状的中网,车头两侧配备鹰眼式透镜大灯,车头下方还提供长方形进气口,两侧设计了圆角矩形雾灯组,整个车头高大结实,显得较为大气。

侧面是传统皮卡造型,前悬就较短,后悬较长,配六辐式铝合金轮毂,车顶配有行李架,货箱部分提供了粗壮的龙门架,车尾部分没什么特别的地方,尾灯组竖式布局,后杠位置提供脚踏,方便上下尾箱。货箱两侧提供多个固定锚点,可以用来固定尾箱货物。

内饰是较为传统的设计,配D型三辐式多功能方向盘、指针式仪表以及10.25英寸半悬浮式大屏幕,支持在线导航、蓝牙和智能语音控制等,提供华为Hicar和百度Carlife手机互联,使用比较方便。

城内档把造型精巧,大屏下方提供有空调的按键和控制旋钮等,还有2驱和四驱的切换旋钮,操作比较便利。

中控台面采用缝线点缀,中间搭配纹理饰板,空调出风口四周采用镀铬装饰,车内副驾位置的A柱提供有越野拉手,座椅全部是仿皮材质,前排座椅支持高度调节,范围达到了5厘米,可以让更多的驾驶者找到合适的坐姿和视野,提升安全性,后排座椅填充厚实,提供2个头枕,不过靠背角度比较直,受后方隔断影响,靠背不支持调节,乘坐舒适性稍差。

尺寸方面,锐骐6 pro提供标箱、长箱、平箱多种选择,有2种不同的尺寸,其中标箱的长度为5310毫米,长箱的车长达到了5690毫米,所有车型宽度完全一致,都是1850毫米,不过高度方面也有变化,不论长箱还是标箱,车身高度都是1810毫米,只有平箱将货斗的位置抬高了一些,车身高度提升到了1850毫米,轴距分别是3150和3400毫米。

货斗部分的尺寸有2种,标箱版本的长宽高分别为1510*1562*475毫米,长箱车型的尺寸为1850*1562*475毫米,能放下6个大油桶。

作为一台能载货的车型,官方针对它做了不少强化升级,采用两纵十横一斜的加强型大梁设计,并配以高强度160弹簧钢板,整体刚度提升50%,满载状态下爬坡不翘头,行驶更稳定,另外该车的后尾门做了加强,铰链加厚至10毫米,使得后门的承载能力提升至600公斤。

皮卡作为多功能用途车型,干的大多是粗活,也会面对一些非铺装路面,所以在通过性和越野能力上也有一定的优势,锐骐6 pro的接近角31度、离去角25度,最大爬坡度为45%,拥有最小207毫米的离地间隙以及最大450毫米的涉水通过性。

动力方面,新车提供了汽油和柴油2种动力形式供选择,其中柴油版是来自日产-雷诺联盟的型号为M9T的2.0T柴油发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩380牛·米,匹配6速手动和来自采埃孚的8速手自一体变速箱。百公里油耗最低只要7.5升。汽油版则是2.4L自然吸气发动机,最大功率116千瓦,峰值扭矩235牛·米,匹配5速手动变速箱。

提供后驱和四驱供选择,四驱系统采用的是电控分时四驱,可以在两驱、高速四驱和四低速驱等模式之间切换。

锐骐6 pro的价格区间跟长城炮接近,二者之间重合度比较高,尺寸也都大体相当,动力形式来看,也都分别提供了汽油和柴油供选择,区别在于,长城炮的入门车型就给到了2.0T动力,自然吸气发动机则是给了定位更低一些的风骏5等车型上,这样可以将价格做的更低,所以从这点来看,汽油版车型上,长城炮要略占优势,不过锐骐6 pro的汽油版车型不多,主力车型还是柴油版,受到的影响不大。
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简介:聊聊汽车历史、谈谈汽车品牌、探讨车型优劣