“禁止废话，只讲干货，仿赛简鉴推荐第2期”

3秒俱乐部，竞速王者——QJMOTOR赛550S简评来了

售价竞争力：★★★★★

新款赛550S售价29999元，落地3.3万+（含购置税2655元）整体价格虽然比无极和春风贵了一千多，但马力和配置都要高出他俩一大截

动力竞争力：★★★★★

所搭载的直列双缸水冷发动机，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩55N.m/6000rpm，配合极限13:1的压缩比，让这款引擎的动力如同洪荒猛兽般澎湃，零百加速能达到3.8秒，一举成为国内600cc以下双缸机加速最快的车型

至于一匹马力究竟等于多少钱？通过柱形图可以看出，三万以内最便宜的就是赛550S，一匹马力只需要490元，春风450SR的一匹马力则需要568元！因此赛550动力的竞争力是非常强悍的。

操控竞争力：★★★★☆

来自日本专业车手的赛道级调教，偏向玩乐竞赛属性，战斗骑行姿态，非常帅气，但骑久了会有点累，不过类alcantara蒙皮的坐垫面料和高密度海绵，臀部的舒适性还是不错的。骑行姿态的调整，伴随而来的是座高的提升，从770mm提升到了810mm，让骑姿更加低趴。

颜值竞争力：★★★★☆

龙年专属新装，立意不错，前后设计协调，颜值在线，实车效果也要比春风450SR大上一圈

尺寸竞争力：★★★★☆

1420mm的轴距，长短适中，2090mm的车长，看着很大，186kg的整备质量，不算轻，轻量化方面还是有提升空间的

油耗较高，算是强悍动力的代价了，百公里4.5L左右，配合16.5L的油箱，极限续航能达到350公里左右，比春风和无极的续航要长一些，主要还是胜在了油箱容量上，那两位都是14L左右的小油箱

810mm的坐高，比较考验腿长，身材娇小玲珑的萌新慎入，上手难度可能会有点大。不过175以上的朋友基本不用担心，尤其是一米九左右的大高个，更是不用担心骑狗的风险

配置竞争力：★★★★★

前双碟设定，双倍制动力，更安心。Brembo卡钳，大品牌，性价比更高。马祖奇减震，预载阻尼可调，随心调教。标配ABS和TCS，安全配置齐全，配合S3运动型高性能轮胎，为您的出行保驾护航。

综合竞争力：★★★★★

整体来说赛550S的这一次升级，诚意非常足，价格让利的同时，无论是外观还是配置都进行了很大的升级，性价比提升了很多。更加激进的运动调教，对于追求极致的玩家来说是一件锦上添花的事情，但无疑也抬高了它的入门门槛，尤其是对于带有萌新+腿短属性的友友来说，赛550S可能真不是一个很好的选择。但如果你的预算有限，又想一步到位，那么它绝对是现在为数不多的最优解！

对于钱江这个品牌，尽管各种维度都接近满分，但唯独品控是让很多人望而却步的主要原因，甚至都快达到了刻板印象的程度，想扭转这种认知并非是一件易事，但不得不承认最近这几年钱江无论是品控还是口碑都有明显的好转趋势，这可能也跟竞争愈发激烈的机车市场以及越来越完备的生产技术和制作规范有关系，总之钱江的未来可期！

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