2025年2月，法国新车市场销量达到14.2万辆，与去年同期相比下降了0.7%，整体市场趋于平稳。1-2月累计销量为25.6万辆，同比下降3.3%，显示出市场面临一些挑战。

从动力类型来看，2月份汽油车的销量下降了27%，至3.5万辆，其市场份额占到了24.8%。同时，柴油车的销量也大幅下降了34.4%，仅售出6707辆，市场份额减至4.7%。

相比之下，混合动力车在2月份表现出色，销量达到了6.2万辆，同比激增50.7%，市场份额提升至43.9%。其中，强混车型的销量为3.1万辆，同比增长28.4%；轻度混合动力车销量为3.2万辆，同比增长更是高达81.3%。然而，插电式混合动力车的销量却同比大跌45%，仅为6,451辆，市场份额为4.6%。纯电动车销量2.5万辆，同比也下降了62%，，但市场份额仍占到了17.9%。

从品牌角度来看，雷诺在2月份实现了强势反弹，销量达2.4万辆，同比增长20.4%，市场份额升至17.3%。标致的表现则相对平稳，销量2.2万辆，同比微增0.7%，市场份额为15.8%。达契亚和雪铁龙也分别实现了9.3%和2.3%的增长，排名分别升至第2位和第3位。

大众汽车在2月份的销量达到了1.0万辆，同比增长20.5%，排名也升至第4位。这表明其市场策略调整已经取得了显著成效。然而，丰田汽车的表现则相对疲软，销量下降了4.7%，排名跌至第6位。斯柯达和Cupra则分别实现了29.6%和40.2%的增长。日产和Mini也分别实现了38%和34.2%的增长，市场表现强劲。特斯拉的销量则同比下降了26.2%。

值得注意的是，中国品牌在法国市场的表现也颇为亮眼。尽管它们的销量基数较小，但增长速度却十分惊人。例如，比亚迪的销量同比增长了65.8%，达到了602辆；零跑的销量更是同比增长了1353.3%，达到了218辆；小鹏的销量也达到了158辆。这表明中国品牌的产品正在逐渐获得法国消费者的认可。