作为大众旗下的中高端SUV车型，大众途岳不仅有着精雕细琢的出色品质，也有着豪华、丰富的车内配置。不过虽是如此，但车主却发现爱车的噪音问题十分严重，这给车主带来了非常大的烦恼，为了降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，对爱车做隔音处理。

经过道路实测，技师发现该车的噪音问题主要存在车身前部，以发动机舱内噪音、风噪，以及胎噪为主，据此，技师决定使用俄罗斯stp系列隔音材料，对汽车做相对应的隔音处理。

改装配置：

引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾+AC06棉+车德尔引擎膜

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉+STP航空NB3

门板：俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生噪声，且发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化。所以技师在使用STP银卫盾和AC06棉，对引擎盖做完止振和隔音处理之后，又特意使用车德尔引擎膜，对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖漆面起到了一定的保护作用。

原车门板铁皮结构虽然很厚实，但是内部隔音措施较为欠缺，这导致门板处噪声很大，且风噪也会通过门板传入到车厢内部。因此技师使用STP银卫盾，对门板内外两侧做双层止振处理，能够有效抑制门板钣金的共振，而将门板包裹严密的处理方式，也很好的阻隔了风噪的传入。

仪表台下方是低频共振的主要产生部位，发动机舱内的噪声也会通过仪表台下方传入到车厢内部，所以技师先使用STP航空炸弹，对仪表台下方做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用AC06棉对仪表台下方做隔音处理，以阻隔发动机舱内噪声的传入。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师在使用STP航空炸弹对翼子板做完止振处理之后，又使用AC06棉和STP航空NB3，对翼子板处做了隔音和吸音处理，通过多层隔音处理，可以切断路噪和胎噪的传播途径。

结语：上海音豪改装技师的做工扎实、技术专业，通过对噪音位置的精准掌控，以及针对性的隔音施工，技师将俄罗斯STP隔音材料的降噪效果充分发挥，有效的抑制了这台大众途岳的行车噪音，车主对此非常满意。