人气高的车，销量不一定高；综合素质好的车，却不一定有人气。很多好车都是隐藏在角落里的一匹黑马，虽不为人知但自身本领大。赛科龙旗舰复古车RE600（29988元）就是这样一款车，也就是以前的RE560（36800元），新款降价改了名字换了马甲。

复古车比较小众冷门，玩复古车多以情怀和姿态为主。而RE600的定位是中量级性能复古，最大输出功率可达43.5kW，扭矩更是来到了55N.m，零百加速来到了4秒俱乐部，极速可上180码。说它是一辆复古车，总觉得和它的身份不太相符。

“表面上是绅士，骨子里是玩家”，赛科龙自己对RE600的总结，非常到位。

通过宗申从国外引进的HSC操稳系统，进行全面工况研发测试，把主观体验数据化，让RE600的操控无限接近最佳水平。全车多处使用铝合金高性能部件，铝合金一体前后脚蹬支架、空心铝合金平叉、锻铝制动臂+换挡臂、铝合金轮毂等。

复古车的减震更多以舒适为主，放弃了些许运动属性。RE600老款配备的是后15段可调阻尼和2段弹簧力值上置多连杆中央后减震，前20段回弹可调加粗倒置双前减。2024款则采用了倒置前减和单后减悬挂系统，相比之下，老款的减震更舒适。

RE600老款匹配前后17英寸倍耐力子午线宽幅真空轮胎，新款为赫璐轮胎，在西互高性能制动系统和博世双通道ABS的加持下，制动效果出色，刹车信心足。但它的座高达到了800mm，整备质量204KG，因此不建议新手选择。

值得一提的是，RE600拥有20L超大油箱，轻松续航400km。再加上155mm的最小离地间隙，简直就是摩旅的一把好手。其余配置还有双拉线油门、自动大灯、T-BOX、5英寸TFT智能投屏仪表、滑动离合等，还有保险杠和真皮边包改装件可选，综合配置比较丰富。

作为赛科龙旗舰复古车，RE600家族化设计比较明显，依然走的是纯粹的英伦cafe风格，喜欢的是真喜欢，不喜欢的无论如何也欣赏不来。2024款RE600只有灰色和白色两种比较低调的配色可选。如果喜欢黑色，可以看看库存的老款。

虽然新款RE600价格不到3万元，但部分配置明显减配。RE600的市场保有量并不大，经销商还有库存，运气好的话，你可以花更少的钱，买配置更高的老款，部分地区库存老款RE600比新款还要便宜，性价比更高。