近日，小编从奇瑞官方获悉，今年10月集团的销量，达到272155辆。其中，在SUV车型领域，新款瑞虎8 PLUS，是目前销量的主力车型之一。那么，新款瑞虎8 PLUS的产品表现，究竟如何？

新款瑞虎 8 PLUS 在外观上有较大变化。车头换装最新设计，用平滑的圆角矩形格栅取代老款多边形设计，内部点阵式布局虽相似但气势增强不少。这种设计改变使车辆外观更具现代感，能吸引那些追求新颖外观的消费者，但对于偏好传统设计的用户可能需要时间适应。

大灯组由老款一体式改为分体式设计，上部分为日间行车灯，下灯组由黑色饰板与格栅连接，显得更加个性，颜值提升明显。这种独特的设计在增强车辆辨识度的同时，也可能因造型独特而在部分消费者眼中显得过于前卫。

侧面配备隐藏式门把手和大尺寸轮圈，展车有双五辐抛光和密辐两种不同样式，匹配不同品牌轮胎（阿特拉斯和锦湖）。隐藏式门把手提升了车辆的科技感和整体美观度，但在实际使用中可能存在可靠性和维修成本方面的问题。不同样式的轮圈和轮胎选择为消费者提供了一定的个性化选项，但不同品牌轮胎的性能，可能会影响消费者的选择。

车尾换装潮流的贯穿式尾灯，线条更加圆滑，点亮后视觉效果和辨识度更出色。双边共双出的尾排布局增加了车辆的运动感，但对于追求简约风格的消费者来说可能显得过于张扬。

新车内饰风格前卫且简洁，符合目前用户审美标准。车内几乎没有物理按键，所有功能集中在 15.6 英寸 2.5 屏中。这种设计在提升车内科技感的同时，可能会让一些习惯传统物理按键操作的用户感到不便。

方向盘尺寸大小适中，握感不错，两侧 3、9 点位置内凹处理并配合缝线点缀，营造出一定高级感。两侧按键可控制多媒体、智能驾驶和语音等功能，方便驾驶者操作，但按键的布局和手感可能因个人习惯而异。

中控台区域采用 15.6 英寸大屏，车机芯片为高通骁龙 8155 芯片，支持语音助手、Carplay/HUAWEI、HiCar 手机互联。操作流畅，车机界面顺手，功能切换无卡顿，为用户提供了良好的智能交互体验，但在与不同手机系统的兼容性和稳定性方面可能需要进一步验证。

新车座椅提供 2+3 式 5 座和 2+3+2 式 7 座两种布局，全系采用仿皮材质。除标准版车型外，其余车型标配驾驶席 6 向电动调节座椅。尊贵型以上车型支持前排座椅通风 / 加热和主驾座椅记忆功能，副驾座椅增加腿托局部调节功能，7 座车型第二排座椅支持前后调节。车内空间宽敞，后排座椅放倒后平整度高，后备厢装载大件物品能力强，还可选装 7 座布局，满足多成员家庭出行需求。

全新瑞虎 8 PLUS 搭载奇瑞自主设计的 1.6T 涡轮增压发动机，性能和动力输出出色，传动部分匹配 7 速双离合变速箱，动力输出平顺，百公里加速成绩优异。工信部平均油耗 7.1L，在保证动力的同时兼顾了燃油经济性。但在实际使用中，油耗可能会受到驾驶习惯和路况等因素的影响，双离合变速箱在长期使用中的可靠性和换挡平顺性也需要关注。

总体而言，新款瑞虎 8 PLUS 在外观、内饰、座椅空间和动力系统等方面都有自己的特点和优势，但也存在一些需要消费者根据自身需求和偏好进行权衡的地方。对于年轻消费者来说，其科技配置、动力和空间表现可能具有一定吸引力，但在购买决策时仍需综合考虑车辆的各项性能和实际使用情况。