近日，奇瑞控股集团公布新的销量成绩。数据显示，今年10月，集团销售汽车272155辆，同比增长35.9%。而新能源销售71330辆，同比增长342.1%。其中，新款瑞虎8 PLUS，是奇瑞SUV车型中的销量主力。那么，这款车型的产品表现如何？

外观方面，新款瑞虎8 PLUS的变化还是很大的，特别是车头，换装了最新的设计，用平滑的圆角矩形格栅取代了老款上的多边形设计，内部虽然还是点阵式布局，但与老款还是很明显差别的，气势增强很多。大灯组同样变化很大，老款一体式的大灯改为了分体式设计，上半部分有日间行车灯，下灯组由黑色饰板与格栅进行连接，整体来说比老款要显得更加个性，颜值提升明显。

侧面配备了隐藏式门把手，并配备了大尺寸的轮圈，车展的展车有两种不同的样式，一种是双五辐抛光设计，另一种是密辐设计，并且所匹配的轮胎品牌也不同，前者采用阿特拉斯，而后者则采用的是锦湖。车尾换装了更为潮流的贯穿式尾灯，整个线条也更加圆滑，点亮后的视觉效果与辨识度变得更出色了。值得一提的是，尾排采用双边共双出的布局。

进入车内，新车内饰的风格看上去更前卫，而且简洁的风格也符合目前用户的审美标准。车内几乎没有任何物理按键，所有的功能全部集中在中央这块大屏当中。方向盘的尺寸大小适中，握起来手感不错，两侧的3、9点位置还进行了内凹处理，配合缝线的点缀，营造出一定的高级感。两侧的按键可以控制多媒体、智能驾驶以及语音等功能。

中控台区域，采用了15.6英寸2.5屏，车机芯片采用高通骁龙8155芯片，支持语音助手、Carplay/HUAWEI、HiCar手机互联。操作起来，整个车机界面用起来很顺手，而且各个功能之间进行切换也不会出现任何卡顿的现象。

新车座椅提供2+3式5座和2+3+2式7座两种布局，全系均采用仿皮材质。除标准版车型外，其余车型均标配驾驶席6向电动调节座椅。尊贵型以上车型均支持前排座椅通风/加热以及主驾座椅记忆功能，同时副驾座椅增加了腿托局部调节功能。7座车型的第二排座椅还支持前后调节。有那种高高的凸起，并排坐满3名乘客，舒适性也有保障，后排座椅放倒后平整度高，后备厢装些大件物品很给力，而且全新瑞虎8 PLUS还可以选装7座布局，能够满足成员多的家庭出行。

动力方面，全新瑞虎 8 PLUS 搭载奇瑞自主设计的 1.6T 涡轮增压发动机，性能和动力输出表现出色，传动部分匹配 7 速双离合变速箱，动力输出平顺，百公里加速成绩优异。工信部平均油耗 7.1L，在保证动力的同时兼顾了燃油经济性。

总的来说，笔者觉得全新瑞虎8 PLUS这款车，对于年轻消费者来说，还是比较适合的。因为在科技配置、动力和空间方面，表现比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，因此，这款车还是非常值得考虑的。对于全新瑞虎 8 PLUS，你喜欢吗？