2024年12月9日晚间，小米汽车以官方社交平台动态的方式正式向全网发布小米汽车旗下第二款量产车，也是首款SUV车型——小米YU 7的正式命名和渲染图片，并且随正式设计一同“官宣”的还有正式上市的时间：预计明年六月至七月正式上市。

小米汽车在当下造车新势力企业中，已然是当之无愧的“顶流”，因此小米汽车的新品发布无疑是万众期待，而作为小米汽车首款SUV的小米YU 7，它将会是一个怎样的市场定位？

中大型SUV定位是个看点

从外观设计来看，小米YU 7的前脸造型延续了小米SU 7大体的设计语言，总体极简的风格十分符合小米品牌的科技形象，但同时，运动化的元素在小米YU 7上同样有着丰富的呈现，例如前脸下包围尺寸硕大的进气口、两侧在前轮的正前方甚至还有导流槽的设计，这些元素无一不在体现出这款车想要在运动风格SUV这个细分市场中立足的基调。

从车身侧面的造型来看，小米YU 7总体采用了类似轿跑式SUV的设计风格，车尾灯的造型延续了小米SU 7的设计，半环绕的灯带走势配合上“XIAO MI”的英文字母标使得整车具有相当强的辨识度。车尾比较令人有遐想空间的区域跟车头一样，也是集中在下包围处，尺寸极其可观的空气动力学套件仅从静态层面便体现出很强的运动气息。

根据网络上可以查询到的小米YU 7的申报信息显示，小米YU7为一款纯电动的SUV车型，整备质量2.405吨，外部尺寸为：长4999/宽1996/高1600（mm），轴距为3000（mm）。如此的尺寸参数完全是一款中大型SUV的标准，跟理想L7的尺寸参数相比十分接近（5050mm/1995mm/1750mm；轴距3005 mm）；如此，从渲染图上看这款并不“显大”的新车，想必会在实车正式呈现在观众面前的时候表现出相当可观的车身姿态。

关于内饰目前尚未有太多确切的消息，根据目前有关媒体的猜测和相关人士的小道消息称，有可能会有全新样式的贯穿式屏幕作为小米YU 7的内饰主要设计语言，但目前这个消息尚不能证实，然而在编者看来，按照小米汽车这种“突施冷箭”的新车发布方式，想必会在不久的将来便有小米YU 7的内饰设计渲染图得以官宣的消息。

价格多少合适？

既然有了设计、有了车身尺寸，想必大多数关注这款车和关注小米汽车这个品牌的消费者都会更关心这款车的定价将会处于怎样的价位区间？

首先不妨来分析一下当下有着类似尺寸的SUV都在怎样的定价区间。前文提及的理想L7，官方定价在30.18万-35.98万；小米YU 7定价在30万元起售，的确有这个合理性，但没有这个必要性。毕竟有了小米SU 7在前，卷价格这个套路是小米汽车和小米企业在各个领域的“明牌”操作，并且小米SU 7上市之时，小米汽车官方也证实其最大的竞争对象就是特斯拉的Model 3，起售价低于特斯拉Model 3大概在1.5万-1.6万左右，顶配售价低于Model 3大概在3.5万左右；那么根据小米的“明牌”调性，小米YU 7的直接竞品无疑是特斯拉的Model Y。

就目前的市场来看，特斯拉Model Y的官方指导价已经在24.99万-35.49万的区间段，因此不妨大胆地猜测小米YU 7的起售价制定政策依旧会延续小米SU 7的“内卷打法”，起售价定在23.5万-23.6万之间，顶配价格定在32.5万左右，这样的价格也许是比较合理且会让潜在用户保持较高热情的水准。

结语：小米先亮剑，明年上半年的SUV新车更值得期待

当然，目前关于小米YU 7的定价如何就此下定论还是为时尚早，毕竟这款车的配置水准、空间表现，甚至内饰设计造型等关键因素目前还是一个尚未可知的状态，因此无论是用户层面的遐想空间，还是市场层面的调整空间都还很大，因此对于这款车感兴趣的消费者而言，时刻对小米汽车的动态保持关注，说不定会在未来的一段时间内有不断地惊喜呈现。

但对于不少新能源汽车品牌而言，小米YU 7的发布可能就是一个“令人头疼”的问题了，小米SU 7的交付量最近一两个月保持在月均交付量超2万台的水平，甚至小米汽车官方也宣布2024年的交付量可以达到13万台左右，如此的销量成绩无疑让众多车企眼红。而在提前半年就开始公布小米YU 7的相关信息，小米汽车对于自身品牌的号召力和市场影响力无疑已经有了充分的自信，因此，明年上半年的新车市场，视小米汽车为竞争对手的车企将拿出怎样的新品应对冲击？无视小米汽车的企业又会交出如何令人惊艳的新品？特斯拉是继续吊胃口还是真的憋了个大招？年关将至，新一年的市场竞争已经悄然开始，进展将会如何，无疑非常值得关注，