零百5.3秒的小钢炮:领克Z20的养车成本高不高?

汽车猛料说 2025-01-02 16:56:48

有不少年轻朋友在买车方面比较追求性能表现,当然,理论上越贵的车性能表现会越好,但如果预算在15万左右,能否挑到一台性能表现还不错的车型呢?答案是肯定的,比如新近上市的领克Z20。领克Z20指导价为13.59万-15.09万,官方零百只要5.3秒,妥妥的小钢炮。那么,这样一台小钢炮,它的养车成本是多少呢?下面我们进行一番解析。

养车成本

领克Z20是一款基于SEA浩瀚架构打造的纯电紧凑型SUV,值得一提的是,在2024年12月22日至2025年1月31日期间购车,可享受限时购车权益(详情咨询当地经销商)。关于其养车成本,主要包括以下几个方面:

保险费用:、纯电动车型享受购置税全免政策,每年的保险费用包括交强险950元,车船税0元,商业险约5000元,合计约5950元。

用电费用:该车型的百公里耗电量为12.9kWh。按照每年行驶2万公里计算,总耗电量约为2580kWh。以每度电0.6元计算,每年的电费约为1548元。

保养费用:领克Z20首次保养在5000公里,之后每1万公里保养一次,主要更换空气滤清、空调滤清等。由于电动车结构相对简单,保养费用较低,基本可忽略不计。

综合以上,领克Z20每年行驶2万公里的用车成本约为7498元,平均每月约625元。这在同级别车型中具有一定的性价比优势。

车型特点

领克Z20的前脸看起来很有未来感,采用了家族的设计风格,整体比较扁平化,注重空气动力学,风阻系数只有0.25Cd。前脸是封闭式的格栅,搭配比较锋利的线条,看上去很有新能源车的味道。灯组设计也挺有特点,上面的“H”型日行灯很容易认出来,而下面的远近光灯区域用类似獠牙的造型,增加了一些运动感。此外,矩形的进气口和黑色装饰件让前脸的整体风格显得更动感。

车身侧面设计比较简单,线条流畅,整体比例很协调,第一眼看上去会觉得挺舒服。它的溜背造型让车看起来更有运动感,同时腰线向上抬的设计也增加了车的动势。无边框的车门是一个亮点,增加了一些科技感。轮毂的设计也很到位,顶配车型配的是20英寸大轮毂,其他配置用19英寸的轮毂,看上去也很有运动气息。

尾部的设计延续了整车的运动风格,贯穿式尾灯特别吸引眼球,不是简单的一条光带,而是融入了很多细节的纵向光条,亮起来的时候效果很好。尾灯的设计还有一点小心思,它看起来像个尾翼,不仅美观,还能优化空气动力学。尾部的亮黑色装饰和前脸的黑色装饰件呼应得很好,整体看起来很协调。

领克Z20的内饰整体设计很简洁,比较注重实用性。中控台采用了上下分层的设计,看上去很有层次感。空调出风口是贯穿式隐藏设计,整体显得很简约。用料上也很用心,车内用了很多翻毛皮和软性材料,手感很细腻,同时也能减少一些磕碰。方向盘是双幅式的设计,底部是平的,还用了皮质包裹,手感不错,同时增加了一些运动氛围。

领克Z20配了一块15.4英寸的中控屏和10.2英寸的液晶仪表盘,屏幕够大,科技感很强。中控屏搭载了Flyme Auto智能系统,用起来很流畅,支持语音控制、导航、车辆远程控制等功能,很方便。还有一个13.8英寸的HUD抬头显示屏,亮度很高,就算在强光下也能看清楚信息,开车时特别实用。

领克Z20的车身尺寸是4460×1845×1573毫米,轴距为2755毫米,属于紧凑型SUV。车内空间表现还不错,前排座椅用的是仿皮材质,坐上去软硬适中,长时间开车也不会觉得累。身高176厘米的人坐在前排调整好位置后,头部还能有1拳多点的空间。后排空间也挺宽敞,头部大概有1拳多,腿部空间也有1拳半左右,坐着感觉比较舒服。前排座椅还配备了电动调节、加热和通风功能,用起来挺方便的。后备厢容积是450升,放倒座椅后可以扩展到1410升,拉点大件也没啥问题。另外,车前面还有一个23升的小储物箱,比较适合放一些需要隔味儿的东西,比如水果或者海鲜。

配置方面,领克Z20配备了电动尾门、无钥匙进入、无线充电和全景天窗,日常用起来比较方便。智能驾驶功能很丰富,包括自适应巡航、车道保持、360°全景影像和自动泊车等,平时开车或者停车都会轻松一些。安全性上,这辆车用了不少高强度钢材,车身更结实,还标配了7个气囊,包括前排中央气囊。再加上主动刹车和碰撞预警这些功能,安全性还是挺有保障的。

动力方面,领克Z20搭载的是后置电机,功率有250千瓦,扭矩是373牛·米,开起来动力很足。电池容量是61.47千瓦时,综合续航能跑530公里,日常通勤或者短途旅行都没啥问题。充电效率也挺高,支持快充,从10%到80%电量只需要15分钟,能增加370公里的续航,适合平时充电不太方便的车主。

开起来的话,领克Z20的动力响应很快,起步和平时超车都挺轻松的,官方的百公里加速时间是5.3秒。悬挂系统调校得不错,前面是麦弗逊式,后面是五连杆式,日常开着舒适性还可以,过弯的时候车身也比较稳。刹车表现挺让人放心,官方测的百公里刹车距离是33.28米,实际体验刹车脚感比较线性,刹车力道也挺强,真遇到啥情况心里也不虚,能及时刹停。

总的来说,领克Z20作为一款价位在15万左右的纯电SUV,无论是动力表现、空间设计还是日常用车成本,都有着不错的综合实力。它不仅适合追求运动感和科技感的年轻朋友,还能兼顾一定的实用性。尤其是5.3秒的百公里加速和530公里的续航,日常通勤或偶尔来个短途自驾都完全够用。再加上各种智能配置和安全保障,开起来也更让人放心。如果你预算在这个范围,又想要一台兼具性能和实用的车,领克Z20确实值得考虑。

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