大众迈腾B9车型自上市以来有着不错的人气，不仅其采用了更加年轻化的设计，在配置上也比较主流，比如广为熟知的三联大屏等，而较之同门的帕萨特Pro，迈腾B9有更实用的比如后方碰撞预警、四门无钥匙进入、行人保护等，并且在保留商务和大气的基础上，增加了更多动感，年轻化元素，更符合燃油车用户的审美需求。那么，如果你看中的是大众迈腾B9 380TSI动力版本，它的三款车型应该怎么选呢？下面我们详细谈谈。

车型选择

迈腾B9 380TSI系列提供三款车型，分别是380TSI 尊贵版，指导价20.99万元；380TSI 尊贵版大迈包，指导价22.59万元；380TSI 至尊版，指导价24.69万元。

380TSI 尊贵版：搭载2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。标配LED大灯、17英寸轮毂、10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏幕，内饰科技感较强。配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、车道偏离预警等，满足基本驾驶需求。

380TSI 尊贵版大迈包：在尊贵版基础上，升级至18英寸轮毂，增加动态解锁灯光，提升外观质感。配备11.6英寸副驾驶屏幕，抬头显示（HUD），提供更便捷的驾驶信息显示。新增L2级驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道居中保持等功能，提升驾驶便利性和安全性。

380TSI 至尊版：在尊贵版大迈包基础上，提供前排座椅加热、后排座椅电动调节，提升乘坐舒适性。配备高级音响系统，带来更佳的听觉体验。

推荐建议：综合性价比和功能性，380TSI 尊贵版大迈包更值得考虑。在保持动力不变的情况下，增加了关键的驾驶辅助和科技配置，以相对适中的价格提供了更优质的使用体验。

车型特点

迈腾B9的前脸看起来挺有现代感。它的大灯和中网连在一起，前面还加了一条贯穿式的灯带，点亮后很容易认出来。大灯里面用了LED灯组，远近光灯会根据情况自动调节，还能随着方向转动，晚上开车会更安全。引擎盖上有一些明显的线条，看上去挺有力量感。中网是双层的设计，上下用镀铬条装饰了一下，整个车头显得层次分明，还挺精致​。

迈腾B9的侧面很修长，线条也挺流畅。车顶的线条从中间往后慢慢往下压，有点溜背的感觉，看起来很动感。腰线从前门一直贯穿到后门，简单又有力。车窗和侧裙都有镀铬装饰条，显得更有档次。19英寸的大轮毂也很吸引人，设计得比较锋利，给人一种运动的感觉​。

车尾的设计很有层次感。尾灯用了贯穿式的造型，两边的小灯带里有短竖条设计，亮起来之后效果很精致。尾部还做了一个小鸭尾的造型，看上去更运动了一些。后保险杠的设计很饱满，下面有红色灯带和镀铬装饰条，这些细节让尾部整体看起来更时尚​。

迈腾B9的内饰比以前升级了很多，中控台的布局是“T”字形的，区域划分很清楚。仪表台上用了棕色和黑色的皮质材料，还加了缝线处理，看起来很有质感。中控区域设计得很简洁，触控按键和旋钮式换挡设计让操作更方便，视觉上也干净利落。车内还有多色氛围灯，整体的乘坐环境挺舒适的​。车内有三块屏幕，中控屏是15英寸的，分辨率很高，看起来特别清晰。另外还有10.25英寸的全液晶仪表盘和11.6英寸的副驾屏幕，三块屏幕配合起来，科技感很足。系统用的是高通骁龙8155芯片，反应速度很快，支持导航、CarPlay、CarLife这些功能，语音控制也做得不错。副驾的屏幕还能防偷窥，位置设计得也很合理，用起来挺方便的​。

迈腾B9的车身尺寸是4990×1854×1487mm，轴距2871mm。它的座椅用的是仿皮材质，摸着柔软，坐上去也有不错的支撑。前排座椅可以电动调节，比较容易找到舒服的坐姿。以175cm的身高为例，前排坐好后，头顶还能留出一拳多一点的空间，后排空间同样表现不错，头顶约有一拳的距离，腿部可以伸展到两三拳的空间，坐着不觉得挤。地板中间的凸起也不高，三个人同时坐后排问题不大。后排座椅还可以调整靠背角度，增加了舒适度​。后备厢容积有520L，日常家用完全够用，如果需要放更大的东西，后排座椅还能放倒，装载能力会更灵活​。

配置方面，迈腾B9在舒适性方面做得挺到位，三区自动空调可以前后独立调节，车内还有空气净化功能，适合各种天气。车内的多色氛围灯设计也让环境更温馨。智能驾驶方面，这车配了IQ.Drive系统，有L2级驾驶辅助功能，比如全速自适应巡航、车道保持和自动泊车，这些功能让开车变得更轻松。安全配置方面，它有前后驻车雷达、倒车影像，还有碰撞预警和盲区预警这些实用的功能，为驾驶安全提供了更多保护​。

动力方面，迈腾B9的380TSI版本用的是2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，搭配的是7速双离合变速箱。这车百公里加速大概7.4秒，用95号汽油，综合油耗在6.71L/100km左右，动力和油耗表现都挺平衡的​。开起来的时候，迈腾B9的动力响应比较顺滑，踩油门轻轻一点，车就开始走了，深踩的话提速也很干脆。它的悬架是前麦弗逊和后多连杆的组合，路过坑洼的时候震动被过滤得比较干净，坐着舒服。方向盘的手感偏轻，低速时转弯或掉头很容易，过弯的时候车身也挺稳当。刹车很线性，走走停停的时候，车不会有明显的晃动，总体开起来让人觉得轻松稳妥​。

总体来看，大众迈腾B9无论是设计、配置还是动力表现，都展现了它在中型轿车市场的竞争力。它在保持商务和实用性的同时，加入了更多年轻化和动感元素，满足了不同消费者的需求。具体到380TSI的三款车型，可以根据自己的预算和需求选择合适的版本。总之，这台车能很好地兼顾家庭用车和日常通勤，确实值得一看。