现如今，对于不少自主品牌而言，都希望通过创立新品牌来实现品牌向上和高端化，就比如比亚迪的子品牌：方程豹，它是比亚迪专注于个性化和硬派越野领域的全新品牌，此前推出的豹5在市场中的表现可圈可点，而为了拓展产品线以及满足消费者们多元化的用车需求，就在近期上市了全新中大型SUV：豹8，这台车采用了DMO平台的2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，而且亮点之一在于这款车是和华为首次联合打造，拥有问界M9同款华为高阶智驾ADS 3.0系统，同时，在全功能版云辇-P智能液压车身控制系统的加持下，进一步提升了其智能化和驾驶体验，这款车的实力如何？小编就以豹8 2025款 智勇豪华版 7座（指导价37.98万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

外观方面，豹8采用了家族式的“未来星舰美学”设计语言，既保留了硬派风格，又显得较为科幻，“时空之门”的前脸设计配合贯穿式LED日间行车灯，具有较强的辨识度，两侧大灯造型中规中矩，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于5195mm的车身长度显得较为修长，分段式的腰线设计流畅动感，车顶行李架以及车窗周围均采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，轮拱处以及侧裙处凸起的处理进一步的突显出硬朗风格，20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为275/55 R20。

车辆尾部的造型与前脸相呼应，同样采用的是方正宽大的设计，背负式的备胎方式是许多硬派越野车型惯用的设计元素，突显出一定的野性，同时具有较强的辨识度，两侧尾灯采用了竖向的造型，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，豹8采用了T字型的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，四幅式的多功能真皮方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向电动调节，并配备了记忆和加热功能，换挡形式采用的是电子挡把，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有DiLink车载智能系统的17.3英寸液晶大屏，副驾驶前方还配备了一块12.3英寸的娱乐屏，主流的科技配置功能均有配备。主动安全功能非常丰富，几乎武装到了牙齿，能够给到驾驶员足够的安全感。辅助驾驶层面是其亮点之一，搭载了华为乾崑智驾ADS辅助驾驶操作系统，简单来说，可以实现NCA智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛以及窄路掉头等多种复杂场景。

空间表现，豹8的车身长宽高分别为：5195x1994x1905mm，轴距为2920mm，整备质量为3305kg，级别为中大型SUV，车身结构为5门7座SUV，采用2+3+2的座椅布局，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有1拳半左右的富余，座椅宽大厚实，采用真皮的材质，支持电动调节、前后移动以及靠背角度调节等功能，同时还配备了加热和通风功能，进一步的提升了乘坐舒适性。第三排的空间表现中规中矩，仅作为应急乘坐，成年人长时间乘坐条件下舒适性不高。行李舱的内部空间较为平整，二三排座椅均支持放倒功能，能够扩展更大的载物空间。

动力部分搭载的是2.0T涡轮增压发动机+前/后双电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率200kW（272Ps），发动机最大扭矩380N·m，电动机总功率500kW（680Ps），电动机总扭矩760N·m，匹配电子无级变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速180km/h，WLTC综合油耗1.79L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为36.8kWh，NEDC工况下纯电续航里程125km，最低荷电状态燃料消耗量为8.5L/100km，使用92#汽油，前/后悬挂形式均为双叉臂式独立悬挂，并配备了软硬+高低可变悬挂调节、后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式以及涉水感应系统等等。

小编总结：方程豹豹8作为自主品牌中大型SUV当中的一员，方正硬朗的外观造型魁梧霸气，内饰的豪华氛围感营造得还算不错，宽敞的空间表现以及灵活的座椅布局能够带来舒适的乘坐体验，科技配置层面非常丰富，在全功能版云辇-P智能液压车身控制系统+华为乾崑智驾ADS 3.0系统的加持下，进一步提升了智驾表现和驾驶体验，足以应对各类复杂路况，加上纯电续航125km的能力以及馈电油耗8.5L的表现，能够降低一定的后期使用成本，具有一定的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！