法拉将原厂 Boxster Spyder RS 与普通 718 Spyder 和他自己的 4.5 升 Helion 进行对比。

我几乎试驾过当今市场上所有跑车，我可以自信地说，无论以何种标准衡量跑车，保时捷 718 系列都堪称一流。在我看来， Boxster和Cayman是你能买到的最好的量产跑车。即使你的预算只够买一辆新的基础款或二手车，你仍然可以获得令人难以置信的驾驶体验，充满参与感和反馈。此外还有可用性、舒适性、制造质量和空间。

如果我们只谈论新车，那么 Boxster 或 Cayman 车型是最佳选择的有力竞争者，价格从 75,000 美元到 300,000 美元不等。这可能是一款基础四缸发动机，也可能是强劲的 GT3 驱动Spyder RS——剧透警告——它将是我们下一次年度性能车测试中的超级明星之一。

然后还有售后市场——我拒绝闭嘴关于我自己的 718 Spyder，配备 4.5 升DeMan Motorsport自然吸气发动机，最近在 Mustang Dyno 上输出了 527 马力的功率——功率重量比与Carrera GT非常接近，几乎没有差别。

显而易见的区别就摆在眼前：在重量相同的情况下，功率最小的车和功率最大的车之间相差约 160 马力。Spyder RS 采用了只有工厂才能实现的轻量化设计，以及出色的 500 马力、9,000 转/分的 GT3 发动机。但为了获得这些，你必须购买自动变速器——这对某些人来说会是一个决定性因素。

那么，在驾驶 Spyder RS 行驶了 1500 多英里，并且用原厂 Spyder 来清洁味蕾之后，我是否后悔全力以赴，将老式的无聊冲程热棒发动机塞进自己的车里？这正是这段视频的全部内容——标准 718 Spyder（本身就是有史以来最伟大的汽车之一）与新款 Spyder RS 和我个人的 4.5 升野兽在同一时间和同一条道路上正面交锋。

您会选择哪一个？