如果你还没有试过比亚迪,你可能会想知道为什么这个品牌在这里如此受欢迎。我可以深入讨论技术细节,但这些是普通消费者不感兴趣的东西。
因此,每当我收到朋友关于汽车的问题时,我总是在回答之前仔细思考,避免向他们提供过多的信息。我总是在回答的结尾说:“不试一试,你永远不会知道。”
不过,我要坦白:这句话从来都不是我的。小时候,每当我因为害怕负面结果而不愿意尝试某件事时,我都会听到这句话。从那时起,我学会了在决定是否喜欢某件事之前先尝试一下,这也适用于汽车。
“入门级”印章比亚迪在中国的受欢迎程度与提供最便宜的电动汽车无关。但与所有汽车一样,首先吸引人们注意的是它的外观,因此设计无疑发挥了作用。
现在,Seal 被批评抄袭了 保时捷 Taycan的设计,但不可否认的是,它仍然是一款外观漂亮、运动感十足的轿车。事实上,比亚迪将 Seal 定位为一款电动运动型轿车。
它车身低矮,A 柱倾斜度很大,线条刚好能增加车身面板的张力,使其显得肌肉感十足。它的造型也暗示了它的技术——LED 大灯和尾灯是标准配置,门把手可根据需要弹出和缩回,您可以使用 NFC 卡钥匙代替遥控器来锁定/解锁汽车。
更重要的是,尽管是入门级版本,但 Seal Dynamic 的外观却一点也不“基本”。您甚至会获得 18 英寸标准轮毂和后保险杠下方的扩散器。
车舱似乎也没有被削减任何东西。运动座椅仍然保留,还有 10.25 英寸的仪表板和 15.6 英寸的大型信息娱乐屏幕,正式名称为智能旋转触摸屏显示器。驾驶员只需按一下按钮,就可以横向或纵向使用它。
Android 用户可以享受无线 Android Auto,而 Apple 用户则可以使用无线 CarPlay 来镜像手机。虽然测试单元没有无线 CarPlay,但用电缆将我的手机连接到驾驶员侧的 USB-A 点立即解决了这个问题。
柴油般的自然涡轮增压柴油发动机产生大量低端扭矩,通常略高于怠速,这使它们成为牵引重物的理想选择。电动机具有相同的特性,因为它们的动力传输即时性可以使汽车感觉毫不费力。
因此 Seal Dynamic 拥有 134 马力,从零加速到 100 公里/小时仅需 10 秒,但这并不重要。扭矩为 310Nm,与 Seal Dynamic 还是 Cat B 型号时 (201 马力)的扭矩相同,这辆车起步时感觉速度足够快。
事实上,踩下油门踏板,乘客可能不会相信这辆车只有 134 马力,或者需要 10 秒才能完成百公里加速。你也可以告诉他们这辆车重 1.9 吨,踩下油门时会有延迟,但他们也会觉得难以置信。
Seal 的柔软触感会给他们留下深刻印象。与顶级 Seal Performance 不同,后者的硬质减震器会让驾驶过程变得拥挤不堪,而 Seal Dynamic 则温柔得有些过头了。它非常柔韧,以至于你可能会让别人误以为这辆车有空气悬架。
Seal Dynamic 采用了偏向舒适性的轮胎,能够轻松通过不平坦的路面和减速带,让您感觉就像驾驶在一辆价格为其两倍的汽车中。
事实上,Seal 的一切都十分柔和。转向轻盈(无论是用力还是感觉),踏板也很柔软。好像一切都设计得和驾驶一样轻松。另一个需要抑制热情的原因是刹车不稳定。你需要小心翼翼地踩下踏板,以免突然急刹车。
讽刺的是,Seal Dynamic 或许应该以 Seal Comfort 的名义进行销售,因为它并不是那种让人心跳加速的车型。没错,加速感觉很强劲,但过于柔韧的驾驶体验意味着当你在转弯时用力推它时,它只会左右倾斜。
我喜欢后轮驱动的布局,因为感觉就像汽车在推你,而在前轮驱动的汽车中,你是被拉着的。但如果你购买的是动态版,你需要忘记“运动型轿车”的特质,享受它的温柔。
如果您还没有驾驶过比亚迪,并且仍然想知道是什么让这个品牌在这里如此受欢迎,那么请试驾一下 Seal Dynamic,您的疑问就会得到解答。
Seal 是一款配置齐全的后轮驱动轿车,配备大量标准配置。它具备现代电动汽车应有的所有技术和安全功能,驾驶体验良好,速度足够快,适合日常驾驶。此外,价格不到 20 万美元(截至撰写本文时),也相对容易接受。
如果你仍然怀疑或犹豫,那就放弃吧,否则你的好奇心会继续困扰你。不尝试你永远不会知道。