如果你还没有试过比亚迪，你可能会想知道为什么这个品牌在这里如此受欢迎。我可以深入讨论技术细节，但这些是普通消费者不感兴趣的东西。

因此，每当我收到朋友关于汽车的问题时，我总是在回答之前仔细思考，避免向他们提供过多的信息。我总是在回答的结尾说：“不试一试，你永远不会知道。”

不过，我要坦白：这句话从来都不是我的。小时候，每当我因为害怕负面结果而不愿意尝试某件事时，我都会听到这句话。从那时起，我学会了在决定是否喜欢某件事之前先尝试一下，这也适用于汽车。

比亚迪在中国的受欢迎程度与提供最便宜的电动汽车无关。但与所有汽车一样，首先吸引人们注意的是它的外观，因此设计无疑发挥了作用。

现在，Seal 被批评抄袭了 保时捷 Taycan的设计，但不可否认的是，它仍然是一款外观漂亮、运动感十足的轿车。事实上，比亚迪将 Seal 定位为一款电动运动型轿车。

它车身低矮，A 柱倾斜度很大，线条刚好能增加车身面板的张力，使其显得肌肉感十足。它的造型也暗示了它的技术——LED 大灯和尾灯是标准配置，门把手可根据需要弹出和缩回，您可以使用 NFC 卡钥匙代替遥控器来锁定/解锁汽车。

更重要的是，尽管是入门级版本，但 Seal Dynamic 的外观却一点也不“基本”。您甚至会获得 18 英寸标准轮毂和后保险杠下方的扩散器。

车舱似乎也没有被削减任何东西。运动座椅仍然保留，还有 10.25 英寸的仪表板和 15.6 英寸的大型信息娱乐屏幕，正式名称为智能旋转触摸屏显示器。驾驶员只需按一下按钮，就可以横向或纵向使用它。

Android 用户可以享受无线 Android Auto，而 Apple 用户则可以使用无线 CarPlay 来镜像手机。虽然测试单元没有无线 CarPlay，但用电缆将我的手机连接到驾驶员侧的 USB-A 点立即解决了这个问题。

涡轮增压柴油发动机产生大量低端扭矩，通常略高于怠速，这使它们成为牵引重物的理想选择。电动机具有相同的特性，因为它们的动力传输即时性可以使汽车感觉毫不费力。

因此 Seal Dynamic 拥有 134 马力，从零加速到 100 公里/小时仅需 10 秒，但这并不重要。扭矩为 310Nm，与 Seal Dynamic 还是 Cat B 型号时 （201 马力）的扭矩相同，这辆车起步时感觉速度足够快。

事实上，踩下油门踏板，乘客可能不会相信这辆车只有 134 马力，或者需要 10 秒才能完成百公里加速。你也可以告诉他们这辆车重 1.9 吨，踩下油门时会有延迟，但他们也会觉得难以置信。

Seal 的柔软触感会给他们留下深刻印象。与顶级 Seal Performance 不同，后者的硬质减震器会让驾驶过程变得拥挤不堪，而 Seal Dynamic 则温柔得有些过头了。它非常柔韧，以至于你可能会让别人误以为这辆车有空气悬架。

Seal Dynamic 采用了偏向舒适性的轮胎，能够轻松通过不平坦的路面和减速带，让您感觉就像驾驶在一辆价格为其两倍的汽车中。

事实上，Seal 的一切都十分柔和。转向轻盈（无论是用力还是感觉），踏板也很柔软。好像一切都设计得和驾驶一样轻松。另一个需要抑制热情的原因是刹车不稳定。你需要小心翼翼地踩下踏板，以免突然急刹车。

讽刺的是，Seal Dynamic 或许应该以 Seal Comfort 的名义进行销售，因为它并不是那种让人心跳加速的车型。没错，加速感觉很强劲，但过于柔韧的驾驶体验意味着当你在转弯时用力推它时，它只会左右倾斜。

我喜欢后轮驱动的布局，因为感觉就像汽车在推你，而在前轮驱动的汽车中，你是被拉着的。但如果你购买的是动态版，你需要忘记“运动型轿车”的特质，享受它的温柔。

如果您还没有驾驶过比亚迪，并且仍然想知道是什么让这个品牌在这里如此受欢迎，那么请试驾一下 Seal Dynamic，您的疑问就会得到解答。

Seal 是一款配置齐全的后轮驱动轿车，配备大量标准配置。它具备现代电动汽车应有的所有技术和安全功能，驾驶体验良好，速度足够快，适合日常驾驶。此外，价格不到 20 万美元（截至撰写本文时），也相对容易接受。

如果你仍然怀疑或犹豫，那就放弃吧，否则你的好奇心会继续困扰你。不尝试你永远不会知道。