06款12代皇冠3.0 RoyalSaloon，这是第一批国产的12代皇冠，当初买车时我在读大学，我建议父亲买A6L 2.4，但他最终选择了皇冠，而且是次顶配的3.0版本。其实我很清楚，在他心里有个皇冠梦，从1994年就种下了，那会他在集体工厂做业务，老板有两辆车，林肯城市TownCar和十代皇冠3.0，我父亲经常开那辆3.0皇冠，对它印象深刻，后来公转私还差点把它买下来，最后由于公里数大作罢了。

目前这车已经开了25万多公里，油耗13-14升，保养去外面还可以，但维修零配件价格真的是贵，很多次想卖，也有很多人来主动收车，甚至不少朋友说要是想卖肯出10万，买了收藏也值。但最终没卖，也不打算卖了，一是开下来除了油耗大点，其他都很好；二是这车与我父亲的年纪太配了，开出去沉稳大气，也不失面子，懂车的都知道当年能花40多万买这车也是有钱人。当然现款皇冠就不适合了，外观年轻化，不再沉稳大气，不再经典。

下面说说这车在这14年里出现的问题吧：7-8万公里的时候烧机油，后来查下来是油封有问题，而且经4s店证实是那批3.0的通病，投诉到了一汽丰田，给我们免费换了油封，之后就好了！没有大规模召回，不知道其他车友有没有碰到。2015年大概17万公里的时候，在行驶过程中突然全车剧烈抖动，然后熄火，出现发动机故障灯，就没法发动了，4s店来拖车，最终查下来好像是排气管内一对传感器坏了，里面还掏出来很多棉花一样的东西，换了新的之后就好了。

除了以上两个问题，期间几乎没有其他质量问题，车辆行驶品质一直不错，很安静，提速也杠杠的。内饰方面，除了中控台塑料台面有几处裂缝（由于我父亲腰椎间盘开刀，有近半年停在地库，内饰全都发霉了。应该受此影响出现裂缝），其他除了岁月的痕迹没啥大问题。质量真的非常好，同时代的A6L路上都很少见了，而且内饰破损严重。只要苏州还能开，不限行，这车就不会卖，会好好保养一直开下去！