无可否认，在20-30万价位区间，汉兰达绝对是该级别SUV细分市场中的一员悍将，鲜有对手，迄今仍保持着相当畅销的水准，价格也相当坚挺，不管是加价加装饰仍然挡不住蜂拥而至的拥趸们的热情。

汉兰达售价23.98-32.58万元，有4个两驱版本，5个四驱版本，其中两驱版本的最低配为五座车型。

在外观设计方面，从第一代导入国内的汉兰达就拥有端庄大气的造型和雄伟的身姿，汉兰达拥趸们给了它一个爱称“大汉”。

现款在售的汉兰达在车辆造型方面仍然独具特色，营造出该级别SUV应有的气势，随着新款车型迈近的脚步，很多汉兰达的迷弟迷妹们已经摩拳擦掌，准备持币待购了。

在内饰设计方面，丰田旗下各款车型各有特点，汉兰达内饰设计和外观造型设计风格一致，大气稳重加上宽适的车内空间，吸引了更多消费者也在情理之中。

随着国内二孩儿政策的推进，汉兰达7座版本成为该级别SUV车型中的热门之选，汉兰达车长4890mm，车宽1925mm，车高1720mm，轴距2790mm，凭借丰富的空间利用经验，汉兰达车内前中后三排座椅上的乘客都能获得还算不错的乘坐体验，有图为证。

在动力系统方面，汉兰达全系仅提供一款8AR-FTS型号的发动机，排气量为2.0L，采用了丰田家族D-4ST双涡管涡轮增压技术，VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统，VVT-i智能可变气门正时电子控制系统等，最大功率162kW/5200-5600rpm，最大扭矩350Nm，全系标配了Stop & Start System智能节油启停系统，进一步提升了燃油经济性。

汉兰达整备质量1910-2080kg，这台2.0L涡轮增压发动机匹配了6AT，变速箱还带有雪地模式，其官方综合工况油耗仅为8.2-8.9L，汽油箱容积高达72.5L，有效保障了足够长的续航。

有时候想：或者很多人购买汉兰达是因为看中了这台车壳，而并非因为这套动力传动系统。

众所周知，皇冠搭载了同款8AR-FTS动力系统，并且与之匹配的变速器为手自一体式8档自动变速箱，但就两者市场表现和热度而言，皇冠不定有多羡慕同门的汉兰达呢！

这是不是也侧面说明，优秀的动力传动系统对消费者购车选择的影响占不了多大比重？很多人单纯的就是喜欢大而已。

另外丰田家族还有一项引以为傲的技术就是GOA安全车身，这台车身经历了多个国家的安全法规验证，在遭遇碰撞时能最大限度保障乘员舱的生存空间。

对于强制加装和加价而言，想必每一位消费者从内心是不愿意的，但看重了汉兰达优秀的产品力而不得不屈尊就范，这或者为将来用车时满意度和幸福感埋下了隐患。

大多数消费者在购买了任何一款商品后，如果使用体验方面满意，当然会认为当初的花费物有所值，但如果遭遇产品质量瑕疵后，这心情必然就不一样了，而且当初还遭遇了强制加装和加价，这必然会影响到用车满意度和汽车生活的幸福感。

昨日发布楼兰优惠4.9万的文章之后，之中拿来汉兰达的强势价格做了对比，评论中不乏吹捧汉兰达，贬低楼兰的言语。于是便想不如查查汉兰达的相关案例，看看购买了汉兰达的消费者是否有抱怨呢？又是哪些问题影响了他们的幸福感呢？

历史太过久远的案例参考意义不大，翻查相关案例，自2019年起，至今积累了5页相关案例，约近150起，其中首页案例中关于“曲轴后油封漏油”的案例不少，点开相关案例发现其中有疑似重复投诉的案例，看来有些汉兰达车主的幸福感的确是被“产品质量问题”影响到了。

翻查案例时发现了这么一起案例，颇具代表性，在这里分享给大家。

上图中案例发生的时间为00:22分，这个时间点还在发布投诉案例，大家自行理解这位消费者的心情。

在文字内容中，我们看到了“开不坏的丰田”“2016年”“八万多公里”“费用4千多”“一搜原来2015款曲轴后油封漏油不是个例”等字节。

笔者理解，其实上述关键字中的其他都是铺垫，“费用4千多”才是真正原因。

众所周知，更换曲轴后油封需要拆分发动机和变速箱，然后拆掉飞轮，之后才能更换曲轴后油封，这项工程需要拆装动力总成，就汉兰达这个级别和价位的车型来说，4千多的费用并不高，换言之，跟当初买车时的加装，这可能就算是小钱，而且车辆已经行驶了8万公里啦。

或者就是因为当初毫无理由相信汉兰达优秀的产品力，曾经屈尊就范于强制加装了，用了几年居然发现车辆也存在质量问题，而且竟然要花4千多维修，这时开始心疼，原因恐怕不仅仅是4千多的维修费，其中又有多少为当初遭遇的“强制加装”感觉不值的成分呢？

还有一位新购车主的抱怨，这也是笔者不建议大规模“加装”的原因之一，因为即便是4S店，现在维修技师技术水平和干活的责任心参差不齐，如上图中的案例所示，万一遇到这类问题，您说糟心不糟心。

汽车鉴闻：

无可否认，汉兰达在该级别、该价位中仍然是一款相当优秀的产品，但笔者以为其价值也就将将够指导价，作为资本雄厚的消费者原价买车无可厚非，必要的一些装饰也可以酌情选用，但强制加装/加价/车价降换成装饰加装等等诸如此类的营销手段均毫无价值可言。

对于消费者来说，持币待购时选择权在自身，每一个人都有权利选择自己的心头好，但就汉兰达这个价位的车型来说，还是建议考虑考虑产品本身的“性价比”表现，没有任何一款产品物超所(指导价)值。

作为一款工业产品，汽车在使用过程中难免会遭遇一些产品质量瑕疵或者装配质量瑕疵，这几乎是必然。就上述的漏油案例来看，2016年购买、八万多公里，如果是现款楼兰遭遇的质量问题，5年15万公里的质保期，这些问题还可以免费保修呐……所以，怎么选择产品当然是自己的权利，但也得自己承担选择的后果。

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