索伯车队官宣了2025赛季的车手阵容，明年将组成老将霍肯伯格和巴西新秀博尔托雷托的组合，而现任车手博塔斯和周冠宇将在赛季末离开辛维尔，其中周冠宇车手生涯的未来也是受到了国内众多车迷的高度关注，据意大利媒体爆料说小周很可能会前往马拉内罗成为法拉利的储备车手，如果是真的，至少我们在明年依然可以在围场中看到他的身影，只要不淡出，就始终有回归的可能性。

截至拉斯维加斯大奖赛之前，明年的车手席位中只有红牛和小红牛的两个席位待定，但米尔顿凯恩斯车队基本已经确定小将利亚姆劳森将作为首发，唯一没有确定的是他明年将作为谁的队友，而另一个席位很可能是阿根廷新秀科拉平托，甚至不排除明年直接成为维斯塔潘队友的可能性。除此之外，其他所有车队都已经确定了明年的车手阵容，因此周冠宇要想重返F1座舱恐怕最早也要等到2026年。

那么在2026年，对他而言，围场中有哪些潜在的机会呢？接下来让我们来看一些有哪些车手的合同将在明年年底到期，首先是梅赛德斯的拉塞尔，但银箭车队的目标依然会放在维斯塔潘身上，如果布拉克利不选择在明年年底之前与拉塞尔续约，则意味着他们签下维斯塔潘的可能性很大，而另一个车手仍将是安东内利，所以梅赛德斯的机会不大。

另一个合同将在2025年年底到期的车手是杰克杜汉，虽然他将在明年取代奥康，但杜汉与法国车队的合同期限仅仅只有一年，如果他明年的表现不尽如人意，再加上周冠宇与阿尔聘的历史渊源，至少小周可以争取一下，但他必须面对更加务实的布里亚托利，要想说服意大利人签下自己并不容易。

小红牛车队角田裕毅的合同也将在明年年底到期，但周冠宇要想进入马尔科的视野就必须有更加亮眼的表现，另外考虑到他们今年很可能会签下科拉平托，如果车队决定不留用角田，他们也很可能会从自己的青训营里挑选一位车手，比如伊萨克哈贾尔，所以这个机会也不大。

除了以上三位车手的合同将在明年到期，围场中其他车手的合同最早也要到2026年年底到期，从以上潜在的选项看，似乎阿尔聘的可能性更大一些，但他仍需要看别人的脸色，如果杰克杜汉的表现达到了车队预期，不排除车队与之续约的概率。