2024 MG 4 XPower 特别评测：品牌首款本土英雄车型经过本地升级，打造出中国最炙手可热的电动掀背车

如果有一种万无一失的方法可以知道一个品牌是否在澳大利亚感到舒适，那就是当他们将注意力转向本土特别版时，旨在满足我们对性能的热爱，无论是在公路上还是越野上。

想想日产的 Warrior by Premcar 项目，或者大众的 Amarok 与 Walkinshaw 的合作，或者起亚和现代对本地驾驶和操控项目的投入。

现在轮到 MG 了。它已经安全、突然地跻身了销量前十，并对其 MG 4 XPower 热门掀背车进行了一些本地化处理，换上了新轮毂和弹簧、新车身套件和扰流板，整体外观更加硬朗、更具威胁性。

我们的车上还装了“NOTGAS”个性化车牌，不过这件事还是少说为好。

MG 称这些升级是进入本地化的尝试。NOTGAS 并非量产车型，你也买不到。但它被认为是一个概念验证，旨在衡量人们对中国品牌本地改进车型的兴趣和需求。这可能是一个更广泛的改装计划的开始。

“观念很难改变。在澳大利亚，我们一直想进行本地调校以补充我们的 MG 系列，但之前没有合适的产品，”MG 电动汽车和配件主管 Matt Kavanagh 表示。

“我们非常希望得到媒体、经销商和客户的市场反馈，以便了解我们品牌的本地改装计划。”

“我希望这是 MG 和改装在澳大利亚大展宏图的开始 —— 这实际上是第一步，剩下的就取决于市场了。”

价格和功能

这款加速型（或加速更快型） MG4 XPower 多少钱？无价之宝。

也就是说你实际上买不到。但它是基于 MG4 XPower 打造的，售价为 59,990 澳元。我们估计所做的改进将使标价增加约 5,000 澳元，而且你已经可以在普通 MG4 上选配其中的大部分功能。

与普通的 Xpower 一样，您仍将使用双电机动力系统，该系统可提供 300kW/600Nm 的功率，并有望在不到四秒的时间内加速到 100km/h。

提醒一下，就在几年前，这还是超级跑车级别的性能。现在你只要花 6 万澳元就可以拥有它上路。太不可思议了。

外观新颖的车身下是一块 64kWh 锂离子电池，在 WLTP 续航里程下可保证 400 公里。充电时，XPower 将采用 140kW 直流充电。不算好，但也不算差。

与 MG4 系列的其他车型一样，内饰处理有点令人失望，大量使用硬质塑料，而汽车的主要功能（例如气候控制）都隐藏在 10.25 英寸美观但使用起来很麻烦的数字触摸屏后面，该触摸屏带有 Apple CarPlay 和 Android Auto。

不过，它看起来很漂亮，采用简约的黑色风格，与这款本地开发的英雄模型的氛围相匹配。

不过，新款是 Konig Ampliform 合金，采用青铜金色，让人想起最早的斯巴鲁 WRX。它配备了降低式弹簧套件，降低了 30 毫米，现在配备了威风凛凛的车身套件，包括前唇、侧裙和后扰流板。

驾驶

必须说，驾驶 MG4 XPower 并不适合胆小的人。这辆车的速度非常快——快得令人震惊——它声称在 3.8 秒内就能安静地加速到 100 公里/小时。

再次强调，这是超级跑车级别的性能，通过相对便宜、城市友好型电动汽车实现。电气化对性能世界的影响令人难以置信，难怪那些整个商业模式都基于 V8、V10 和 V12 发动机的公司正在小心谨慎。

令人高兴的是，这款特别版 MG4 XPower 受益于与其标准版相同的技术魔法，旨在利用所有动力，包括更平稳的驾驶、更灵敏的转向、带扭矩矢量的电子差速器和更大的刹车——后者尤其重要，相信我。

尽管整个套件可能感觉不像一辆彻头彻尾的高性能车辆那么引人入胜，但我在驾驶这辆速度极快的 NOGAS 时始终面带微笑，而且每次踩下油门时，我的笑容就更加灿烂。

MG4 总体来说是一款驾驶舒适、操控性能出色的汽车，可以说是 MG 生产的最好的汽车，但这款 XPower 增加了另一层性能，我至今仍不会厌倦。而且这些变化不会影响驾驶体验，甚至下部弹簧似乎对顺从性影响不大。

在正确的道路上，MG 的较低重心和抓地力强的轮胎可以让整个过程感觉足够流畅，尽管加速度可能会感觉与体验不符，使判断速度比平时更令人紧张。

但对我来说，这款本地改装的热门掀背车在日常使用中表现最佳，提供了足够顺从的乘坐体验，使通勤足够轻松，但每次红灯时都会以惊人的速度释放。

但是，MG，我恳求你——在驾驶室内安装一个发动机启动按钮。在你最终选择驾驶之前，反复踩刹车的运气几乎会毁掉你的生意。

结论

虽然算不上真正的性能英雄，但仍然是 MG 最佳汽车的最佳典范。什么时候额外的动力会被忽视呢？

得分：3.5/5

规格

2024 MG MG4 XPower 规格

价格： 59,990 澳元（开走价）+额外配件费

基本信息： EV，5 座，5 门，小型乘用车

续航里程： 400 公里（WLTP）

电池容量： 64kWh 锂离子（可用 62.1kWh）

电池保修： 7年/16万公里

能耗： 15.2kWh/100km

电机： 双永磁同步电机，300kW/600Nm（组合）。

交流充电： 6.6kW，2 型插头

直流充电： 140kW，CCS 组合插头

0-100公里/小时： 3.8秒