【懂车帝新出品】最近，吉利汽车集团那边传来消息，说到2025年，他们要一口气推出10款全新的新能源车，这些新车会分到吉利银河、极氪、领克这些品牌里。他们打算那年总共卖271万辆车，其中新能源车得卖到150万辆。

【吉利银河品牌】

听说啊，2025年吉利银河要推出5款全新的新能源车，其中吉利银河星耀8 EM已经在3月3号跟大家见面了。到了今年年底，吉利银河还要给普通消费者带来个惊喜，那就是第五代超灵活的醇电混合车，这车既能烧醇，也能用电，还能烧油，而且既有轿车款也有SUV款。

吉利银河星耀8 EM是一辆定位在中大型轿车市场的车型，预计会配备两种动力系统，分别是1.5升的插电混动（EM-i）和1.5T的插电混动（EM-P）。特别是那个1.5T发动机加上电机组成的雷神EM-P超级电混，发动机马力很猛，有120千瓦。这个版本呢，有两种电池包可以选，一个是18.4千瓦时的，另一个是27.69千瓦时的。选了这两个电池包，车子的纯电行驶距离分别是104公里和161公里，不过具体测试条件还没公布。

最新上报的资料显示，吉利银河星耀8 EM-i用了1.5升的发动机加上插电混动技术。这台发动机的最大输出功率是82千瓦。预计会推出两个动力版本的车型，价格上一个高一个低，满足不同需求。

在内饰设计上，吉利银河星耀8 EM搞了个新花样，座舱布局焕然一新。它装上了液悬浮式的液晶仪表盘，还有一块横贯中控的大屏幕，再加上AR-HUD抬头显示，高科技感十足。这车还是用的Flyme Auto座舱系统，跟吉利其他车型一脉相承，换挡也改成了怀挡式，挺方便的。而且啊，新车还添了能无线充电的储物盒，旋钮、实体按键一样不少。中控台上悬浮的音响，23个扬声器，Flyme Sound无界之声音响，听起来那叫一个震撼。整个座舱还是双拼色的，看着就高端大气。

【极氪品牌】

到了2025年，极氪这个品牌要推3款新车啦。二季度，咱们就能见到极氪007GT，它会加入猎装轿跑系列，让家族更壮大。接着，在三季度，全尺寸的高端SUV极氪9X要亮相。然后，四季度还有一款新的中大型SUV也会上市。

极氪007GT采用了品牌最新的设计理念，车头部分跟三厢版极氪007长得挺像。车尾部分看起来更加圆润，上面还装了个大尺寸的分段尾翼，尾灯上面还有块黑色的小鸭尾扰流板。说到车身尺寸，这车长4864毫米，宽1900毫米，高1445到1460毫米不等，轴距达到了2925毫米。还有啊，这车上也有ZEEKR Stargate那个一体式大灯。

极氪007GT的内饰大体上是照着三厢版来的，颜色上有黑白色和红黑色两种选择，而且好多地方都加了玫瑰金色的装饰。车里头装了个悬浮式的全液晶仪表盘，还有个挺大的中控屏。方向盘的样子跟极氪7X一样，没用极氪007那种双辐式的，不过换挡还是用的怀挡方式。除此之外，这车还有HUD抬头显示的功能呢。

听说，极氪007GT会有单电机和双电机两种驱动方式。单电机后驱那款，最大功率能达到310千瓦。而双电机四驱的，前面的电机165千瓦，后面的电机310千瓦，加一块儿最大总功率475千瓦。看官方内饰图里中控屏显示的信息，极氪007GT还装了空气悬架，而且啊，还有露营模式、洗车模式这些实用功能呢。

电池这块儿，极氪007GT给了两个选择，一个是磷酸铁锂电池，另一个是三元锂电池。如果你选了75千瓦时的电池，那根据CLTC标准，车能跑585公里或者650公里。要是选了100千瓦时的电池，那续航就更长了，有730公里和825公里两个版本可以选。

最近，极氪牌子推出了一个叫千里浩瀚的智能驾驶系统，还说了他们最新的高端SUV极氪9X的光辉版会第一个用上这个H9智能驾驶方案。这个方案是基于L3级的智能驾驶技术来做的。早前就听说了，极氪9X会在2025年的上海车展，就是4月23号开始的那个，正式跟大家见面，然后在第三季度开始卖。那个光辉版，价格估计得从100万元起。

【领克品牌】

听说啊，领克准备在第二季度推出一款新车，叫领克900，这车是基于SPA Evo架构造的。它厉害的地方在于，首次用了英伟达的Thor芯片，还配上了他们自己研发的浩瀚智能驾驶系统。然后啊，下半年他们还要推出一款EM-P插电式混合动力的大中型轿车。

领克900很快就要在3月份开始预售了，这车内部有个代号叫L946，是专门基于SPA Evo这个大型电混车的架构做的。新车还是用的“The NEXT Day”这个家族设计，那个很有特色的日间行车灯，一直延伸到了车厢里面。听说啊，它的分体式大灯中间，弄了个很牛的主动交互数字像素灯光系统，用的都是矩形光源，里面有好多预设的场景灯光，比如迎宾、开车、停车，而且你还可以自己设置灯光效果。

领克900的车顶装有像瞭望塔那样的激光雷达，里面配了英伟达的Thor芯片，还有极氪的千里浩瀚智驾H7系统。这个系统挺牛的，能搞定好多高级驾驶辅助功能，比如G-AES自动躲障碍、没地图也能在城市里领路，还有全能的从车位到车位的自动驾驶。特别是那个从车位到车位的功能，现在已经有上万人在试用了。4月开始，那些装了极氪千里浩瀚智驾H7或更高级别的车子，会大批量地收到这个功能。而G-AES自动躲障碍的功能，预计6月也会慢慢推送给大家。

领克900车里头的设计焕然一新，有三种内饰颜色可以选：赤霞橘就像早上的太阳，日光米像是正午的阳光，星夜蓝则像是夜晚的星空。这车里有块12.66英寸的全液晶仪表盘，还有个30英寸、6K分辨率的大屏，把主驾驶和副驾驶都连在一起了。这车还装了高通骁龙的双8295座舱芯片，有自己的星睿大模型，还有多模态的大语言模型，跟DeepSeek技术结合得挺好。另外，方向盘也换成了新的双辐式，换挡用的是怀挡式机构，挺方便的。

领克900这车设了6个座位，布局是2+2+2。第二排座椅能前后挪动550毫米，第三排座椅则可以前后移动125毫米。说到配置，后排那叫一个豪华，有块30英寸大的6K悬浮娱乐屏，还有个专门的控制屏，车载冰箱、折叠小桌板这些也都有。

领克900这车，是专门在SPA Evo这个大型电混车平台上造出来的。它有三种动力组合可以选，一种是2.0T发动机加上DHT Pro混动系统，再搭个P4电机；一种是同样的发动机和混动系统，但电机是双P4的；还有一种是用1.5T发动机，配上DHT Evo混动和P4电机。要是选单P4电机的车，那电机最大功率能有230千瓦；要是双P4电机的，单个电机最大功率就是160千瓦。

之前的申报资料提到，1.5T的引擎最大马力能达到190匹左右，而2.0T的引擎最大马力则约为253匹。至于电池，这款新车会装配宁德时代或者中创新航供应的三元锂电池，电池容量有两个选择，一个是43.3千瓦时，另一个是50千瓦时。选43.3千瓦时的电池，大概能纯电开185公里，选50千瓦时的，就能开220公里左右（不过测试的具体条件没提）。

最新消息说，领克900这回用上了宁德时代的骁遥超级混动电池，电池容量挺大，有52.38千瓦时。而且啊，这电池从20%充到80%快充只要17分钟，提速也是飞快，0到100公里每小时加速就4秒多。

根据官方资料，领克900 EM-P从零到百公里加速只需大约4秒，它的最高速度现在申报的有两个版本，一个是210公里/小时，另一个是240公里/小时。而且，这车还装上了领克家的Super AI数字底盘，特别的是那双P4电机车型，后轮能转正负10度，这样一来，它就能原地打转、像螃蟹一样横着走，还有特别灵活的转向能力。

领克900 EM-P是个大块头SUV，瞅准的是高端市场。考虑到它的牌子和卖价，以后主要得跟问界M9（卖46.98万到56.98万）和理想L9（卖40.98万到43.98万）这两款车抢饭碗，另外，还有个没上市的腾势N9也得留意。有啥新动静，懂车帝会继续给大家报道。