2024洛杉矶车展开始了，有不少新车首发亮相，其中本田汽车发布了基于全新一代本田Passport打造的越野版车型——本田Passport TrailSport，主要是在原车的基础上针对越野性能进行升级，使其成为了本田史上越野能力最强的SUV车型，该车最快会在2025年在美国市场销售，跟本田Passport 共线生产。

作为参考，现款本田Passport 的起售价格在42400美元，本田Passport TrailSport建议零售价为45000美元（本田Pilot起售价40200美元，本田Pilot TrailSport版的售价为49400美元），换代车型价格可能还会有些变动。

外观方面，新车相比现款的本田Passport有了明显的改变，整体的造型更加方正硬朗，车头配备矩形进气格栅配黑色中网，中间镶嵌 TrailSport标志，大灯组呈多边形，一圈C型黄色LED日行灯点亮之后非常醒目，机盖前端设计了进气通道，前杠宽大厚实，两侧配有雾灯，中间位置是银色装饰的护板，还配了2个拖车钩，做了车身同样的橙色喷涂，增加野性。

侧面造型方正，配前后错落式腰线，C柱粗壮，D柱隐藏式设计，车身四周配有黑色塑料包围，配备18英寸轮毂和与将军轮胎联合开发的General Grabber全地形轮胎（275/60R18），门把手、车顶行李架、车窗饰条都做了黑化处理。

车尾部分设计的较为粗犷，Passport车型名称压印在尾门上，尾灯竖式布局，尺寸不大，内部导光条呈T型样式，后杠中间同样增加银色护板，配有拖车钩、拖车方口和电连接头等。

内饰升级变化同样很大，配备10.2英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接，车内保留了大量的物理按键和旋钮，常用的空调、音量等调节都比较方便，采用按键式换挡，提供手机无线充电。

车内空间有所调整，轴距加长至2890毫米，二排的腿部空间增加了33毫米，乘坐更加宽敞，后备厢常规容积超过1200升，盖板下方还有一个尺寸较大的储物空间，二排座椅支持比例放倒，可以完全放平，能容纳全尺寸高尔夫球袋或2辆拆掉前轮的自行车。

作为越野版车型，该车在底盘悬架方面做了强化和加固，还是前麦弗逊后多连杆独立悬架，采用钢制悬架和铸铁转向节，同时调整前悬支柱和后悬连杆，针对越野驾驶进行调教，弹簧刚度和减震阀都可以调节，带来更好的操控和稳定性。配备钢制护板，保护油底壳和变速箱等部件。配备13.8英寸前制动盘和更大的刹车卡钳，转向柱等部件也都做了加强。提供陡坡缓降功能，最低可以做到2英里/小时的速度。

越野配置方面，新车还提供TrailWatch影像、车身角度/海拔数据显示以及7种驾驶模式等。

搭载3.5升V6发动机，最大功率285马力和355牛·米扭矩，传动系统匹配的是10速自动变速箱，提供换挡拨片，标配第二代本田扭矩矢量 i-VTM4全轮驱动系统，扭矩容量增加40%，响应速度提升30%，可以将发动机扭矩的70%传递到后桥，另外还可以实现后左右轮之间的100%扭矩输出，提供5000磅牵引力。