北京现代第五代胜达自上市以来，获得了媒体的众多好评。高价比是其最大的亮点之一。第五代胜达实际整车零部件价格超30万元，而目前其最顶配车型置换后价格25.38万元，相当于7.7折，省近八万元。近日，笔者来到北京现代销售门店探店后发现，第五代胜达自身许多高价值并没有体现在纸面上，确实需要“自己亲自看一看，上手试一试”才能体验出来，是一款质价比很高的车型，一款值得一探的“宝藏车型”。

第五代胜达在座椅设计上非常用心，展现了极高的人性化和科技感，特别是前两排座椅的材质和功能配置，为驾乘者提供了极致的舒适体验。

前两排座椅均采用原装进口的Nappa真皮材质，这种材质以其柔软、透气和耐用性而闻名，能够提供更加舒适的触感和乘坐体验。

主副驾均配备了一键舒享零重力座椅，通过18向（主驾）和10向（副驾）的电动调节，乘客可以轻松找到最符合人体工程学的坐姿。

特别值得一提的是，主驾座椅配备了单独的按摩气袋，可以实现对驾驶员的按摩功能，有效缓解驾驶疲劳。在车速达到130km/h时，座椅两侧的按摩气袋会自动充气，提供侧面支撑，同时坐垫内部的按摩气袋会放气，使用户身体重心陷入座椅中，形成更好的包裹性。二排座椅创新采用坐垫7°模式，搭配多项电动调节和加热功能，为乘客带来放松的乘坐体验。

第五代胜达在空间利用率方面做得更好，以露台式设计方向对车辆空间进行升级，在车顶高度、座椅设计、后备箱容积等方面做了更优化的平衡，实现车内空间最大化，提升了整体空间感和实用性。后备厢宽度及高度达同级领先的1275mm*812mm；内部二排实现1,075mm的腿部空间、三排实现978mm的头部空间+761mm的腿部空间，达到同级领先，全车乘客都能得到非常宽敞的乘坐空间；同时，多种座椅布，实现用户全家出游的舒适体验及适应多用途场景。

2046L人性化行李厢空间-通过尾门平直造型使空间利用率更高，可实现同级车型中最大的装载空间。二/三排放平后，整车尾部可以得到一个最大可达2.05m的纵深空间，可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包、4个波士顿包等。 尾门平直的造型设计-对于行李箱、婴儿推车、以及载物过高时的装载都更友好。无论是享受露营、尾门派对还是户外探索，超大后备箱都能满足用户日常出行的空间需求，为休闲活动带来舒适与自由； 多达31处充满巧思的储物空间-全车（包含第三排空间）共计31处（最高）储物空间，灵便空间，收放自如，实现了所有位置乘客的随身物品“随意放、不乱放”。

相比之下，第五代胜达更加关注乘坐舒适性和空间灵活性，这也是许多家庭用户和长途旅行用户的实际需求。

此外，第五代胜达的15.4L超大中控储物盒也是一个设计巧妙、实用性极强的功能配置。这个储物盒不仅容量巨大，还支持双向、三种开启方式，极大地提升了使用的便利性和灵活性。从前方或后面都可以方便地打开储物盒，无论是驾驶员还是前后排乘客，都能轻松存取物品。

副驾的储物箱有UV杀菌功能，手机、口罩这些随身物品放进去，10分钟就能杀菌99.99%。

第五代胜达在智能互联、主被动安全、豪华配置方面也做到了“不偏科”，科技/豪华感非常强。它采用12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕的双连屏设计，强调了整体性。

全车实现电控单元无线升级（F-OTA），并且支持双系统无线CarPlay/CarLife手机互联，并配备业界最全数字钥匙解决方案NFC+BLE+UWB，实现“无钥匙”进入、启动、锁车等功能。全车标配长达2.9米的侧气帘覆盖A柱至D柱，周到守护1-3排的每一位，同时在同级主流的9气囊基础上，升级配置了同级独有的前排中央气囊，防止主副驾二次碰撞伤害。

30项ADAS智能驾驶辅助系统，达到L2+级驾驶辅助，并针对性升级高速公路驾驶转向灯自动变道功能，在70km/H的车速以上，开启转向灯可实现自动变更车道。全车配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达（监测距离220米）、12个超声波雷达、4个360°摄像头、1个170万像素的多功能摄像头，为L2+级驾驶辅助提供保证。

创新的使用豪车同款麂皮绒质感的顶棚面料，面积达3.453㎡。领先搭载Bose“5.1数字信号处理技术、AudioPilot噪音补偿技术、 Centerpoint虚拟环绕声技术以及SurroundStage环绕声技术，打造“剧院级音色”。而另一方面，第五代胜达怠速噪音仅为35分贝，拥有图书馆级的NVH抑制效果。

而在油耗方面，第五代胜达的WLTC综合油耗为8.05L/100km，在“5000公里极限品质大考”活动中，整车在高海拔、满员、满载的情况下跑出了5.9L/100km的成绩。

小结：第五代胜达与汉兰达、锐界L、理想L6都是同级别中最具代表性的车型，但第五代胜达定价“同级最低”，第五代胜达顶配的价格只能买到竞品的中配，但配置却更高，是同级质价比最高的一款，目前该车配有多种购车政策及福利，消费者不妨亲自到店体验一下。