二、三十万元的跨度还是比较大的，值得购买的高性价比车型自然丰富，但因为问题笼统，我们只能谨慎地简明扼要地予以说明。

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平门知事工作室出品

豪华品牌，建议选择凯迪拉克CT4、CT5或者沃尔沃S60，优惠幅度极大。

凯迪拉克CT5

CT4、CT5搭载相同的高技术含量智能可变缸技术2.0T发动机、分别匹配8AT、10AT变速箱，动力出色、加速性能优异，同时品质可靠；前置后驱，亦保证了更好的操控性。不过，CT5外形设计更沉稳，小一级别的CT4操控性更强。

沃尔沃汽车一度以进口车自居，系统又不开源，售后服务成本长期居高不下，但最近一两年通过不断调整零整比，维修保养费用大幅降低；又因优惠力度大，如S60，以2.0T、8AT的基础动力配备，顶配不足30万，实在难能可贵。

如果要低调，则建议选择福特金牛座、别克君越或者马自达阿特兹等普通合资品牌中级车。

别克君越

金牛座和君威，尤其金牛座适合有商务需求或强调稳重的人士，其动力、静音性和高速行驶稳定性，以及功能配置和内饰用料，比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等一线豪华品牌中大型车有过之而无不及。

可以说，福特金牛座就是国内汽车市场富有高超技能但也最低调的隐士。

受困于一汽的不作为，缺乏营销支持而又不愿向媒体利益低头的马自达阿特兹成了国内非常悲催的车型之一。

然而，倘若从技术、品质角度考量，2.5L创驰蓝天自然吸气发动机、6AT变速箱，和GVC动态矢量系统技术加持的阿特兹，结结实实是一款在操控、燃油经济性、品质稳定性、保值率等方面不可多得的好车，而在当前优惠幅度加大基础上，亦具有空前的性价比优势。

宝马3系

当然，30万也能买到奔驰C、宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌中级车。不过，1.5T奔驰C级、中低功率2.0T宝马3系切实谈不上性价比，至少，从动力上讲对不起豪华或是运动的名号；最不堪的是奥迪A4L，发动机烧机油、双离合变速箱故障率高，毫无没有的价值。

其它如丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁，售价无不高得离谱，特别是雅阁，1.5T、CVT车型20万起售，简直荒唐至极。大众迈腾、帕萨特则存在和奥迪A4L一样的问题，也没有购买的理由。

赚钱不易，购车需谨慎。