车长超5米,轴距超3米,采用2.0T的动力,非承载式车身结构,部分车型还配备了分时四驱和中央差速锁。作为一台价格最低的大型硬派越野SUV,全新的哈弗H5可以说是有着非常多的优势,但为何它的销量却很低,真的是消费者不懂车吗?
在最近三个月的销量上,哈弗H5的销量分别为686辆,510辆,485辆。按照其12.28-15.78万的价格来看的话,它的售价并不算高,但对比销量而言,它这每月不超千台的销量确实不能算及格。当然不及格并不代表它不是一台好车,销量不好只能说明它并没有找对自己对应的人群。
从哈弗H5的数据参数上看,这台车采用2.0T的发动机,有柴油和汽油可选,变速箱采用6MT和8AT两种,另外这台车还有两驱和四驱可选。底盘上哈弗H5采用前双叉臂独立悬挂加后五连杆整体桥非独立悬挂。不过这台车全系采用五座配置,没有七座版本,可以说它能给你一个非常宽大的乘坐和储物空间,但却最多只能装5个人。
另外从这台车的配置来看,它做到了全系标配定速巡航、胎压显示,主副驾气囊,皮质座椅,LED大灯,手动空调等配置,而在顶配车型上则是增加了360全景影像,可选装的L2级辅助驾驶功能,车联网,语音识别控制等功能。从功能配置上看,它确实有些单薄,即便是对比很多七八万的车型,在配置上,哈弗H5也是相对落后一些的。
而在动力性能上,2.0T的发动机动力参数有很多中,手动版汽油车型最大马力197匹,最大扭矩360牛米,自动挡汽油车型最大马力224匹,峰值扭矩380牛米。2.0T柴油版车型最大马力166匹,最大扭矩有360牛米和400牛米两种。从动力参数上看,这台车更侧重扭矩的输出,也就是可以拉更重的东西,但提速性能会比较差。而且带动这台两吨左右的大型SUV,它的油耗水平自然就会更高。
所以从种种参数上,都可以看出这台车更像是一台皮卡的改装车,而在油耗和配置上,并不太适合家用。当然如果将它当做一台越野车的话,因为轴距过长,使得接近角和离去角也都更小,所以它的改装潜力也不大,如果是单纯的跑个山路或者泥路还能,如果要去爬坡或者极限越野就很吃力了。
最后再结合它12.28-15.78万的价格,确实会让很多家庭望而却步,毕竟配置低,油耗高,且只有五座配置,都不太适合家用。但是如果把它当做一台工具车的话就比较合适了,没有皮卡的报废年限,没有进城的限制,巨大的后备箱还能有非常大的储物空间,绝对算得上是企事业单位的用车首选。当然单位用车必然没有没有家用的基数大,销量低也就不言而喻了。好了,今天的内容就到这里了,喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。(文中图片源于网络如有侵权联系删除)
超级难看 还做这么长 像灵车一样[裂开]
价格方面我觉得没啥问题啊,毕竟这么大的皮卡差不多也这个价格,主要还是能耗,以前的工具车是没得选了,现在有混动了,买个混动的当工具车不是更省油吗?还有就是没有拖挂资质,对于外出自驾油的人来说也不行
三桶油的长期战略合作伙伴,普通人离它远点,日子才过得安心。
确实像加了盖的皮卡
太长了,通过性差,油耗高的离谱[笑着哭][笑着哭][笑着哭]来个标准轴距的试试
出个哈弗H1或(坦克100),对标吉姆尼。配1.5T+6MT,至少2把锁,起步价8万,肯定完爆吉姆尼。
这个当工程用车确实好
没钱的嫌贵,有钱的看不上。
金刚炮加盖,同配置贵了近4万,配置太陋了
屁股再缩短30厘米就好了
真他妈难伺候,搞小点又说太小,不霸气。整大点又说车太长,通过性差[笑着哭][笑着哭][笑着哭]。多少钱的车自己没点逼数吗
价格高,油耗高的工具车!!!!
太大了,没用的设置太多
贵,降五万试试
就像把皮卡车厢加了个顶棚,还不太协调有点高,真难看。设计师下岗吧
家用太大,拉货不实用,可是整瞎了[笑着哭]
贵了点,要是混动就好多了
好好的牌子,却打出烂牌来,原因是车太大了,搞成吉姆尼那样小,何愁卖不出去。
要是能耗低就好卖
这车真难看比例不协调
太大了
高价低配,拿客户当傻子
皮卡加个盖 蒙你爹?
老款的那么经典 你非要加个龟壳 傻子才买
空间小的不得了
没亮点,动力不高,价格一般,性能不突出,油耗不低,怎么搞?
轮子太小,换上大伦子,没的说