如果说坦克700 Hi4-T的首发限定版是国产豪华硬派越野SUV，那么这台指导价高达109.8万元仰望U8，这款车可以说是更智能且凝聚更多黑科技的国产豪华硬派越野SUV。相比之下，无论是仰望品牌还是旗下的首款车型仰望U8，在上市前后都获得了广大网友以及潜在消费者的关注。与此同时，就在前段时间，仰望U8的越野玩家版也正式上市，从价格上看它与早先上市的豪华版车型一样，均为109.8万元。所以，接下来我们就针对这台仰望U8越野玩家版，看看它的产品表现又是如何。

外观部分，越野玩家版的仰望U8换上了对比豪华版尺寸相对较小（20英寸）的全地形越野轮胎，同时在车顶部分还标配了行李架。不仅如此，消费者也可以根据个人需求花费10万元选装车载无人机套件，其中包含了车载无人机和车身顶部大尺寸的停机舱。而除了这些之外，仰望U8越野玩家版还将电动脚踏板更换为电动伸缩的形式，从外观造型上看会更符合硬派越野的调性。

不仅如此，仰望U8越野玩家版还配备了裸露式的全尺寸备用轮胎（AT胎），相比起豪华版看上去同样会提升整车的硬派气息。另外，从基本的越野参数上来看，仰望U8越野玩家版的接近角提升到了37.5°、离去角为38°，对比豪华版有明显的提升。而且在其它选装方案上，仰望U8越野玩家版还提供了侧爬梯，以及侧工具台和机械式拖车钩等等。

坐进车内之后，仰望U8越野玩家版的座椅面料区别于豪华版，选用了皮质和翻毛皮混搭的设计，同时以浅绿色为主的内饰配色，看起来也会显得更加清晰，对于我个人而言会更喜欢这种浅色系的内饰风格。当然了，从目前市场流行的“玩法”来看，其实也有很多新车型都推出了浅色系双拼的内饰基调。而从设计角度来看，仰望U8越野玩家版依然是三屏式的设计，其中12.8英寸的中控屏不仅采用了纵向布局的方式，而且还是OLED曲面屏的设计，无论是从成品后的视觉效果还是制造时的工业水准，都值得给到一个好评。

此外，标配的骁龙8 Gen1 PLUS车规级芯片，以及DiLink车机操作系统，整体所呈现出来的功能性，以及使用流畅性还是比较可观的。而且在其它配置上，仰望U8越野玩家版还标配了70英寸的HUD抬头显示系统，以及车载冰箱和18个扬声器丹拿音响等等。另外再配合上前后排都会提供的座椅通风加热和按摩功能，进一步的提升了车内的乘员的驾乘体验。

从动力系统上来看，仰望U8越野玩家版与豪华版一样，两款车型均搭载了272匹马力的2.0T发动机，同时还有四个永磁同步电机，高达880kW的电机总功率（1197匹），让这台车身质量接近3.5吨的大型SUV具备了3.9秒的零百加速性能。需要注意的是，受限于车重的影响，所以仰望U8越野玩家版的零百加速成绩比豪华版慢了0.3秒。不过从试驾过程中来看，无论是仰望U8越野玩家版还是豪华版，都会给你一种“力大砖飞”的加速体验，同时这种强劲的低扭响应也会让其具备良好的越野通过性。

最后值得一提的是，得益于四轮电机“易四方”技术平台的加持，所以也使得仰望U8具备了应急浮水以及原地掉头等高难度操作。不仅如此，云辇-P系统的加持，配合上空气悬架以及可变悬架阻尼减振器，也会让这台采用非承载式车身结构的大型SUV，在市区以及高速路段具备舒适的驾乘体验。当然，如果在外出露营时，仰望U8所具备的露营调平功能，可以通过单独调节四个轮胎的高度，从而应对户外的不平整路面，也算是为打算户外休息的朋友提供更好的环境。

编辑总结

作为百万级的新能源硬派越野车型，在这个价位段消费者关注的不仅仅是单一的功能配置，还有品牌影响力，以及原创度更高且更巧思的设计风格和拿得出手的黑科技。当然了，对于仰望U8越野玩家版这台车来讲，在这款车上确实能够看到不少新鲜且实用性较高的配置，至少对于喜欢玩穿越、自驾游的用户来说，仰望U8越野玩家版的产品表现确实会更均衡一些。所以看到最后，大家对于仰望U8越野玩家版这台车的表现有何看法，不妨在评论区留言。