进入2025年，“卷”无疑仍然是国内车市的常态。

在竞争异常激烈的MPV市场，丰田另辟蹊径，尝试开始走“平民化”路线。

前不久，丰田发布了俗称“小埃尔法”的“VOXY”，就是这样一款MPV!

其实，2011年在日本首发以来，VOXY就以超高性价比和出色空间，成为日本家用MPV市场的标杆。

如今，丰田终于决定把这款"平民级"MPV引入国内。预计15万的起售价，这是要在MPV市场掀起一场价格风暴啊!

作为丰田在日本市场销量TOP3的MPV，VOXY可不是一般货色。

它继承了埃尔法的设计理念，又融入了更多年轻化元素。简单说就是：有档次，不高冷。

先说说外观。这绝对是一台能让路人回头的车。

4695/1730/1895mm的尺寸，2850mm的轴距。虽然比埃尔法小一圈，但这身材在同级别里也是大块头了。

前脸设计很有埃尔法那味儿。

镀铬装饰贯穿式大灯群，搭配蓝色底标，细节都做得很精致。大尺寸前格栅配上运动包围，看着就很有气势。

侧面轮廓方正利落，平直的车顶线条让后排头部空间赢麻了。

A柱还加了小窗，盲区直接减半!配上双电动侧滑门，上下车特别体面。这可是同级少有的配置。

多幅式大尺寸轮毂的设计，让整车看起来既稳重又不失运动感。

尾部造型也是一绝。大面积玻璃配上隐藏式D柱，视野好到没话说。

贯穿式尾灯夜间点亮后，配上平直的扰流板，运动感十足!

内饰可以说是典型的丰田风格：实用为先，精致为辅。

传统指针仪表搭配悬浮中控屏，布局很清爽。整个中控台微微偏向驾驶位，操控更顺手。

三幅式多功能方向盘手感不错，按键分布合理。周围全是实体按键，操作起来特别顺手，不用担心误触。

材质选用也很实在，仪表台和门板都采用了软性材质包裹，既提升了质感，又保证了耐用性。

重点是空间表现。2+2+3的座椅布局，灵活度简直逆天!

第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，第三排可以完全放平。想装人就装人，想装货就装货，完全看心情。

就连顶篷都做了凹凸设计，确保每一排乘客都有充足的头部空间。

动力系统给了两个选择：

1.8L混动系统：72kW的发动机配合前后电机，前轮70kW，后轮30kW。这套四驱系统，走烂路完全不怵!

油耗表现更是惊艳，百公里综合油耗仅需5.5L左右。

2.0L自然吸气发动机：125kW马力，202N·m扭矩，配CVT变速箱。动力响应更直接，高速超车更有底气。

这动力够不够?我给你算笔账：

家用MPV基本就是接送孩子、周末出游。偶尔高速也就120码，这配置绰绰有余!

关键是平顺性好，启停没有顿挫感，乘客坐着特别舒服。

配置方面也是诚意满满：

ABS+EBD、VSC车身稳定、牵引力控制、坡道辅助、前排气囊、侧气帘、胎压监测...

该有的安全配置一个没落下。这可是丰田，安全性能没得说。

最后说说价格。这才是最劲爆的部分!

15万的预估售价，比GL8便宜将近10万!这价格差，都够再买辆代步小车了。

有人说："GL8配置更好，智能化程度更高。"

但你想想，MPV最需要的是什么?

空间、舒适性、可靠性，这些VOXY都占了。

更别说还有丰田的品牌加持和混动黑科技。这性价比，不服不行!

要空间有空间，要省油有省油，要品质有品质，关键价格真香!

对此，你是如何看的呢?

如果让你选，是23万的GL8，还是15万的VOXY?

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