最近新能源圈所有最热的话题都关乎吉利!为啥呢?

吉利放了个大招，整出了全球首款"醇电混动"车型。

这车不用加油，也不用充电。

一公里才花不到3毛钱，这谁顶得住?

比亚迪秦PLUS估计坐不住了。

说实话，作为一个混迹车圈多年的业内人，这种"黑科技"还真不多见。

先别急着喷哈，咱们得先搞明白什么是"醇电混动"。

这项技术可是吉利深耕了17年的结晶。

花了30多亿研发资金，拿下了200多项专利。

简单来说，醇电混动就是用甲醇替代了汽油。

甲醇是什么?它是一种可再生能源。

不仅便宜，还能大幅降低碳排放。

每跑一公里，就能减少0.8吨的碳排放量。

最牛的是，吉利还搞出了"超醇电"技术。

甲醇和汽油能在同一个油箱混合使用。

发动机热效率达到了惊人的48.15%。

零下40度都能启动，东北兄弟们有福了!

这套醇电混动系统的原理很有意思。

发动机烧甲醇产生动力，同时带动发电机发电。

电能储存在电池里，通过电机输出动力。

这样一来，甲醇的能量利用率大大提高。

系统还能根据工况自动调节甲醇和电力的配比。

城市低速用电，高速巡航用甲醇。

为了推广这项技术，吉利也是拼了。

直接把这套系统装在了全新第四代帝豪上。

这可不是随便选的。

帝豪可是吉利的主力选手，月销量常年破万。

搭载了醇电混动后，这车更是强得离谱。

外观方面，第四代帝豪可以说是颜值在线。

直瀑式进气格栅配全黑LOGO，看着就带劲。

4638/1820/1460mm的车身尺寸，2650mm轴距。

这身材，完全不输同级别的家轿。

整体造型也很舒展流畅，看着就很有运动范。

内饰更是玩出了新高度。

12.3寸全液晶仪表盘配10.25寸中控屏。

软性材质的中控台和门板，摸上去就是一手高级感。

GKUI车载系统玩得很花，蓝牙、车联网、OTA都有。

这科技配置，直接能把同价位对手按在地上摩擦。

动力系统才是真正的硬核。

1.8L醇电混动发动机配3速混合电驱DHT PRO。

发动机热效率达到48.15%，这数据吓死人。

变速器最大输出扭矩4920Nm，这是要起飞的节奏啊!

百公里醇耗才9.2L，这就是醇电混动的厉害之处。

折算成汽油，相当于百公里3L。

这成本，连纯电动都比不了!

实际驾驶体验更是让人惊喜。

低速电动模式下，安静得跟个绅士似的。

加速的时候，发动机和电机默契配合。

动力输出顺滑得像抹了油，高速巡航更是稳得很，发动机随叫随到。

最让人意外的是，这车居然有20种混动驾驶模式。

可醇、可电、可增程，想怎么玩就怎么玩。

安全配置更是没得挑。

上帝之眼540°透明底盘，4个高清广角摄像头。

自适应巡航、车道保持、自动紧急制动。

这配置表，都快赶上国外50万的豪车了。

关键是，这些配置不是摆设，实际使用效果相当给力。

最近吉利已经给哈尔滨交通集团交付了1500台。

看来是要在低温环境下好好展示一下实力。

而且在贵州，已经有100台投入运营了，反馈都相当不错。

12.98万的起售价，这配置这性能。

说实话，这性价比都快突破天际了。

不得不说，吉利这次是真的押对宝了。

醇电混动技术不仅解决了新能源的成本问题，还完美避开了续航焦虑和充电难的痛点。

未来新能源市场，又多了不一样的选择。

别管什么新四化、智能化，能把成本降下来，让老百姓实实在在省钱，这才是真本事!

估计比亚迪要坐不住了。

这价格这配置，燃油车和纯电动的准车主可得想想了。

醇电混动会不会是新能源的下一个风口?

你们觉得这项技术能成为主流吗?

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