“给电池打针治病？这届车主太难了！”
央视新闻最新报道中，复旦大学团队研发的“锂离子注射疗法”引发热议——传统磷酸铁锂电池用2000次就报废，注射后竟能续命到12000次。
但吉利新能源车主看到这报道直接笑了，因为吉利神盾短刀电池给出的答案更硬核：与其研究“打针续命”，不如从源头造一块“长寿电池”。
因为央视报道中所提及的传统磷酸铁锂电池，往往在2000次循环之后就走向容量衰减报废，这才需要“打针”拯救。
而吉利神盾短刀电池的寿命则是3500次循环保底，即便不“打针”，寿命已是传统电池（2000次）的1.75倍！电芯实测921次循环后健康度仍超90%，理论寿命支持车辆行驶100万公里（按每年2万公里计算，足够传三代）
那如果给吉利神盾短刀电池“打针”呢？
按照报道中的延长六倍寿命计算，若对神盾电池使用复旦补锂技术，理论寿命可达3500×6=21000次≈600万公里！
什么概念？你就开去吧！开到孙子辈把电池抠出来还能再单独组装出一辆正常运行的车来！
之所以能这么“长寿”，正是因为吉利这套神盾短刀电池系统自带长寿基因：自研MES系统+双涂层隔膜
“细胞级管控”：自研MES系统全程监控电池生产，精度堪比半导体制造“防衰老屏障”：湿法双涂层隔膜破损孔径缩小40%，短路风险直降70%长寿除了先天基因好，自然还要有一副够硬朗的身子骨——神盾短刀电池的秘密武器：自熔断技术+军工级结构
独家“铝箔熔断”技术：电芯被刺穿瞬间，铝箔自动熔成绝缘层短刀结构刚度提升30%：内阻降低5.5%，发热量堪比“低温慢煮”
这种硬朗的身子骨缔造了行业顶尖的安全神话：
当友商还在比拼“针刺不起火”，吉利直接把测试标准拉到战场级：
难怪搭载神盾电池系统的车能卖那么好来，原来是吉利车主都在悄么声偷着乐呢。看看那双双站在单车月销冠的银河E5和银河星舰7，你就懂了！
又他娘的吹牛欢喜，信一点都会倒大霉
科研经费全用在这些无厘头的东西上了，吉利也说的没错，与其花大把时间金钱研究补救方案不如研究从根本上解决问题。这道题我支持吉利！
电池可以保用30万公里 15年 不起火就没有油车的事了
500公里充放两千次能跑100万公里，即使打六折也有60万公里，有几辆车能开到这个数？
陈翔六点半的短视频都是神预判啊，什么电动汽车座椅通风加热要付费，方向盘加热要付费，自动空调要付费，车机导航要付费，360全景影像要付费，刹车油门也要付费，貌似已经有车企开始刹车收费了，大家去抖音搜搜就知道了
如果是真的这个技术非常牛逼，可以缓解电池环境问题，而且，大功率电货车的价格可以非常低，比如三组70伏的旧电池用到载货机上
你替吉利吹牛，宁德时代比亚迪肯定不信[笑着哭]
磷酸铁锂电池可冲3000循环不是指次数，即使3000次后也可以达到至少80%的标称容量。
what7say
老是说循环次数咋不说年限呢
输液的
续命针？操，掉链子
理论寿命是啥意思？
吉利有电池吗？还好意思笑人家[红脸笑]
我只看不说
日历寿命不说[点赞]
保持观望，坐等固态电池稳定，好有智驾便宜，选择吉利，地盘不错
论单个电芯，8000次都没问题，但时间寿命可没那么长
有没有可能还是新电池便宜，安全