市值蒸发7000亿！欧洲暴跌47%、美国下滑5%、单车利润缩水，唯一增长的中国市场也给FSD设下了"地狱级考场"。

"我们需要重新评估中国市场的技术适配路径。"马斯克在季度电话会议上的表态，无意间暴露了特斯拉的困局。

但就在特斯拉迎来滑铁卢之际，吉利为首的中国车企们已经顺利完成了deepseek在汽车圈的平稳落地，一场对智能座舱的基因改造紧锣密鼓地进发着。

当特斯拉卡在公交专用道的"薛定谔规则"里动弹不得时，吉利车主已经可以开始畅想AI的读心术服务。

吉利星睿大模型团队把DeepSeek的认知能力炼化成两把利器：车控FunctionCall大模型可精准匹配2000+车载接口，主动交互模型则像副驾坐着个心理学博士，连车主补妆动作都会被转化成遮阳帘指令很可能将在不久之后成为“标配功能”。

如开篇所述，这场变革正在全行业裂变式传播。岚图知音的AI管家能记住车主爱吃粤菜，极氪Eva主动建议绕开前男友住址的路线规划，宝骏享境甚至会在下雨天问："帮需要您妈远程关窗吗？"

没错，这些科幻级别的入微级交互，在几家车企陆续宣布完成与DeepSeek融合之后，都不再会是遥不可及的魔幻场景。

最让外媒费解的是落地速度。从极氪到岚图，再到到宝骏重庆试驾车投入运营，国产车企以"高铁速度"推进AI上车。反观FSD入华进程，仍在政策审批与数据清洗之间反复横跳。

某新势力产品总监的金句在圈内疯传："我们搞智能驾驶像打王者荣耀随时更新版本，特斯拉还停留在买点卡玩单机游戏的年代。"